“มองต่างมุมที่มุมของหน้าต่าง”

ทำไมหน้าต่างเครื่องบินจึงมีลักษณะเป็นรูปทรงไข่
หรือ Oval Window ?..
…อุบัติเหตุเหตุที่เกิดขึ้นกับ Boeing 737 Max 8
ทั้ง 2 ครั้งภายใน 6 เดือนที่คร่าชีวิตผู้คนไปกว่า 300 คน..แน่นอนครับมันนำความสูญเสียมาให้ครอบครัว
ผู้เสียชีวิตอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
“แต่ถ้าเรามองต่างมุม คิดในอีกมุมกลับกัน “
เราจะพบว่าทุกครั้งที่มีอุบัติเหตุ
เรามักจะสามารถ”ถอดรหัส” บทเรียนความผิดพลาดของอุบัติเหตุนั้นมาปรับปรุงแก้ไข และบางครั้งมันกลับกลายเป็นนวัตกรรมใหม่ที่โลกไม่เคยรู้จักมาก่อน สร้างความก้าวหน้า,ความปลอดภัยให้กับเราอย่างเหลือเชื่อ

อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นกับ Boeing 737 Max 8
ไม่ใช่ครั้งแรกที่เป็นอุบัติเหตุเกิดจากความผิดพลาดของการออกแบบเครื่องบิน
ย้อนหลังกลับไปในปี 1952 บริษัท De Havilland ได้สร้างความฮือฮาให้กับอุตสาหกรรมการบินของโลกในสมัยนั้น ด้วยการสร้างเครื่องบินโดยสารที่ใช้เครื่องยนต์เจ็ทเป็นลำแรกของโลก (First Jet Airliner) พวกเขาให้ชื่อมันว่า “Havilland Comet”
มันเป็นเครื่องบินที่มีรูปทรงทันสมัยมากในยุคนั้น
ใช้ 4 เครื่องยนต์เจ็ทยึดติดเป็นส่วนหนึ่งกับด้านใต้ของปีกทั้งสองข้าง เป็นเครื่องบินที่บินได้ถึงความสูงเกิน 25,000 ฟุตโดยใช้ระบบปรับความกดดันอากาศ (Pressurised Flight ) ด้วยความเร็วกว่า 700 กม/ชม
มีหน้าต่างขนาดใหญ่รูปทรง”สี่เหลี่ยม”
สร้างความแปลกตาได้ไม่น้อยเลยทีเดียว

แต่ประวัติศาสตร์ความยิ่งใหญ่ของ Havilland Comet กลับถูกทดแทนด้วยความสูญเสีย…
อุบัติเหตุถึง 3 ครั้งในรอบ 12 เดือนเป็นเรื่องที่ไม่ควรเกิดขึ้นและกลายเป็นเรื่องที่ถูกพูดถึงมาจนทุกวันนี้
เริ่มจากในปี 1953 ไฟท์ BOAC 783 เครื่องบินถูกฉีกเป็นเสี่ยงๆบนอากาศ (Structure Failure) คร่าชีวิตผู้โดยสาร 43 คน
ในปี 1954 ไฟท์ BOAC 781 เดินทางจากลอนดอนไปกรุงโรมอิตาลีเกิดอุบัติเหตุลักษณะเดียวกัน คร่าชีวิตผู้โดยสารไป 35 คน
และอุบัติเหตุที่เกิดจาก Structure Failure อีกครั้งเกิดขึ้นเดือน เมษายน 1954 สายการบินแอฟริกันแอร์ไลน์ เดินทางจากโรมไปยังไคโรของอียิปต์
ผู้โดยสารเสียชีวิตไป 21 คน
หลังจากเกิดเหตุอุบัติเหตุทั้ง 3 ครั้ง
บริษัท De Havilland ทำการ Grounded
เครื่องเพื่อสอบสวนหาสาเหตุเหมือนกับที่ Boeing 737 Max 8 กำลังถูก Grounded เครื่องขณะนี้
ในที่สุดสาเหตุส่วนหนึ่งก็ถูกเปิดเผยว่า..
เกิดจากวัสดุที่ทำลำตัวเครื่องบินทนรับแรงกดดันของสภาพอากาศในย่านความสูงและความเร็วที่สูงไม่ได้
ประกอบกับอุปกรณ์ยึดตรึงโลหะในเวลานั้นยังไม่ได้ มาตรฐาน จึงเกิดการฉีกขาดของลำตัวเครื่องบิน และสาเหตุอีกส่วนหนึ่งมาจากการออกแบบ”หน้าต่าง”ที่เป็นรูปทรงสี่เหลี่ยม การสอบสวนพบว่า 4 มุมที่ลักษณะคมของสี่เหลี่ยม เป็นสาเหตุส่วนหนึ่งที่สร้างความความเค้นให้กับผิววัสดุ ทำให้ไม่สามารถรับแรงกด,แรงเค้นในสภาพการบินได้
ถามว่าทำไม Havilland Comet จึงมีหน้าต่างที่เป็นสี่เหลี่ยม คำตอบก็ง่ายมากครับ..เครื่องบินในยุคก่อนที่ถือว่าเป็นต้นแบบ Comet ไม่ใช่เป็นเครื่องบินที่บินในย่านความเร็วและความสูงที่สูงมากนัก ไม่จำเป็นต้องมีการปรับความกดอากาศ ประกอบกับการความง่ายในการออกแบบจึงเลือกใช้หน้าต่างสี่เหลี่ยมเรื่อยมา
ความสูญเสียครั้งนั้นจึงนำมาสู่การเรียนรู้…
การออกแบบหน้าต่างเครื่องบินปัจจุบันจึงลดความเค้นกับแรงกระทำของหน้าต่าง ที่ทำกับพื้นผิวโดยรอบของมันโดยการลดเหลี่ยมมุมออก
จึงเป็นที่มาที่ทำให้เราเห็นหน้าต่างเครื่องบินในรูป
ทรงมนคล้ายรูปไข่ในปัจจุบัน
แม้ว่า Havilland Comet ที่ถูกบันทึกว่าเป็นเครื่องบินโดยสารเครื่องยนต์เจ็ทเครื่องแรกของโลก
จะสร้างประวัติศาสตร์ที่ยิ่งใหญ่ให้กับตัวเองไม่ได้
( มีการผลิตมาจากสายการผลิตเพียง 70 ลำ
โดย Comet 4 คือรุ่นสุดท้ายในตำนาน ที่ถูกปล่อยออกมาจากไลน์ผลิตในปี 1958 หลังจากนั้นไม่นาน Boeing 707 ได้ถือกำเนิดขึ้นมาแทนที่ …)
แต่รหัสบทเรียนที่เราได้เรียนรู้ก็สร้างสรรค์นวัตกรรม
ให้กับอุตสาหกรรมการบินจนถึงทุกวันนี้
เช่นกันอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นกับ Boeing 737 Max 8
ทั้ง 2 ครั้ง…ไม่แน่นะครับมันอาจจะสร้างเทคโนโลยีที่เราไม่เคยรู้จักมาก่อนทำให้การเดินทางปลอดภัยขึ้นสะดวกสบายขึ้นก็เป็นได้นะครับ
Ref : Bloomberg.com
Photo by: Pixabay
Vice.com