ปัญหาหลายๆอย่างที่เกิดขึ้นในปัจจุบัน
คือสิ่งที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน
ใครเลยจะคิดครับว่าสายการบินทั่วโลกต่างพร้อมกันหยุดบิน มีเครื่องจำนวนมหาศาลจอดนิ่งอยู่บนพื้น ปัญหาต่อมาคือ เครื่องบินเหล่านั้นจะจอดกันที่ไหน?
เครื่องบินออกแบบมาให้อยู่บนฟ้า
การจอดนิ่งอยู่บนพื้นจึงเป็นอันตรายต่อเครื่องบินอย่างมาก อันตรายที่ว่านอกจากความเสื่อมโทรม
ศัตรูตัวร้ายคือสนิม ที่ไหนมีความชื้นสนิมก็เกิดขึ้นได้
การค้นหาสถานที่ ซึ่งอากาศมีความแห้งและมีความชื้นสัมพัทธ์น้อยจึงเป็นสิ่งที่สายการบินกำลังพยายามมองหา
คำตอบจึงเป็นการหาที่จอดในสถานที่ที่เรียกว่า
Airport Gravelard ไม่อยากจะแปลเลยครับ
เพราะถ้าเอาแบบตรงตัว มันคือสนามบินที่เป็นสุสานของเครื่องบิน สถานที่ที่ใช้เก็บซากหรือเครื่องบินที่ปลดระวาง มาใช้เวลาช่วงสุดท้ายในสุสานแห่งนี้
สนามบินสุสานของเครื่องบินมีอยู่ในหลายประเทศ
ลองมาดูครับว่าแต่ละสายการบินก็มีวิธีการจัดการ
หาที่จอดเครื่องบินของพวกเขาอย่างไร
—บริติชแอร์เวย์ เคลื่อนย้ายเครื่องบินแอร์บัส A380 ไป 6 ลำจากทั้งหมด 12 ลำไปยังฝรั่งเศส ที่สนามบิน Centre Marcel Dassault Airport ที่เมืองชาโตว์รูซ์
—สายการบิน Delta Airline และสายการบิน United Airlines ใจตรงกันครับ ใช้ที่จอด ณ สนามบินที่ Pinal Airpark ตั้งอยู่ที่ 90 ไมล์ทางด้านใต้ของ Phoenix สนามบินนี้เป็นสุสานของเครื่องบินพลเรือนและทหารกว่า 100 ลำ
Pinal Airpark
ภาพถ่ายทางอากาศ Pinal Airpark
— สายการบินเซาท์เวสต์แอร์ไลน์และ FedEx
ก็ฝากจอดเครื่องบินของพวกเขาไว้ที่สนามบิน
Southern California Logistics Airport ที่ California สนามบินที่เคยเป็นสนามบินของทหาร
ซึ่งสามารถจอดเครื่องบินได้ถึง 500 ลำเลยทีเดียว
Southern California Logistics Airport
ที่จอดชั่วคราวสำหรับ Southwest และ FedEx
ภาพเครื่องบินกว่า 200 ลำ(สามารถรองรับได้ถึง 500 ลำ)
อาทิตย์ที่ผ่านมาสายการบินลุฟท์ฮันซ่า เพิ่งประกาศที่จะปลดระวางเครื่องบินขนาดใหญ่ของพวกเขา
ไม่ว่าจะเป็น Boeing 747 แอร์บัส A380
เครื่องบินที่ต้องหาสถานที่จอด ก็ประกอบด้วยแอร์บัส A380 จำนวน 6 ลำ โบอิ้ง 747-400s จำนวน 5 ลำ
และแอร์บัส A340-600 ที่ไม่ได้ระบุจำนวน…
ก็เป็นภาระของลุฟท์ฮันซ่าละครับที่จะต้องหาสุสานหรือสถานที่จอดของเครื่องบินเหล่านั้น ในสถานการณ์ที่…
“ที่จอดเครื่องบินเป็นสิ่งที่มีค่า
และเป็นที่ต้องการของทุกสายการบิน”
กัปตันหมี
กัปตันหมี 