“จากจำเลยสู่วีรบุรุษ”
พวกเรายังจำเหตุการณ์อุบัติเหตุที่เกิดขึ้น
เมื่อวันที่ 9 พฤษภาคมปีที่แล้วได้ไหมครับ
อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นกับเครื่องบิน Sukhoi Superjet 100 ของสายการบิน Aeroflot เที่ยวบินที่1492
ซึ่งกระแทกพื้นรันเวย์จนไฟลุกท่วมที่สนามบิน Sheremetyevo โดยมีผู้เสียชีวิตในครั้งนั้น 41 คน
ผู้บาดเจ็บอีก 10 คน อุบัติเหตุเกิดขึ้นหลังจากเครื่องบินลำนี้ได้ทะยานวิ่งขึ้น และมีรายงานข่าวว่าโดนฟ้าผ่าทำให้ระบบอิเล็กทรอนิกส์ในเครื่องบินเกิดการเสียหาย กัปตัน Denis Evdokimov และผู้ช่วยนักบิน Maxim Kuznetsov ได้พยายามนำเครื่องบินกลับมาลงฉุกเฉิน
ภาพวีดีโอที่ถูกบันทึกในวันนั้นกำลังจะกลายเป็นหลักฐานที่จะดำเนินคดีอาญากับกัปตันในเที่ยวบินนั้น
กลายเป็นคดีประวัติศาสตร์อีกครั้งของวงการการบิน
ภาพเครื่องบินที่ลงจอดแล้วกระดอนขึ้นจากพื้นรันเวย์ ตามมาด้วยการกระแทกอย่างรุนแรงในการลงจอดครั้งที่ 2 จนทำให้ล้อฐานของเครื่องบินหัก ซึ่งหลายคนเชื่อว่าเป็นส่วนทำให้น้ำมันที่บรรจุอยู่ที่ปีกรั่วไหลออกมา เมื่อไถลตกไปข้างรันเวย์จึงเกิดไฟลุกท่วมที่ถังน้ำมันบริเวณปีกส่วนท้ายของเครื่องถูกไฟไหม้อย่างรุนแรงมันเป็นภาพที่น่าสยดสยองที่ถูกบันทึกไว้
มีอีกภาพจากวีดีโอที่ถูกบันทึกไว้ซึ่งเพิ่งถูกเผยแพร่
เห็นภาพว่าลูกเรือได้เปิดประตูฝั่งขวาด้านหน้าของเครื่องบินพร้อมกางสไลด์ฉุกเฉิน
จากนั้นประมาณ 13 วินาที ประตูหน้าด้านซ้ายก็เปิดและสไลด์ที่ถูกกางออกได้นำผู้โดยสารที่รอดชีวิตออกจากเครื่องบินซึ่งมีผู้ได้รับบาดเจ็บ 10 คน
แต่ที่น่าสนใจจากภาพวีดีโอล่าสุด คือผู้ช่วยนักบินซึ่งตอนแรกมีข่าวว่าหนีเอาตัวรอด
แต่ภาพวีดีโอที่ปรากฏล่าสุดพบว่าหลังจากที่เขาโรยตัวลงมาจากเครื่องบิน เขาได้ปีนสไลด์ฉุกเฉินกลับไปบนเครื่องบินอีกครั้ง !!
เพื่อไปช่วยเหลือผู้โดยสารที่ติดอยู่บนเครื่อง
(บางแหล่งข่าวอ้างว่าเขาปีนขึ้นไปช่วยกัปตัน)
**ภาพวิดีโอประมาณวินาทีที่ 40 เป็นต้นไป**
ดูภาพ VDO ได้ที่ลิงค์นี้ครับ
นอกจากจะทำให้เขาพ้นมลทินในข้อกล่าวหา
มันทำให้เห็นหัวใจที่กล้าหาญของเขา
ในขณะไฟกำลังลุกท่วมเครื่องบิน
ทางเลือกระหว่างหันหลังแล้วหนีเอาตัวรอด
กับการปีนขึ้นไปบนเครื่องบินที่ไม่รู้ว่าจะระเบิดขึ้นอีกเมื่อไหร่ เพื่อช่วยชีวิตผู้โดยสาร
นี่คือความจริงที่ถูกเปิดเผยมันสุดที่จะบรรยายจริงๆครับ
(ส่วนประเด็นวิจารณ์ที่รถดับเพลิงมาถึงที่เกิดเหตุล่าช้าเนื่องจากภาพวีดีโอมีการตัดต่อทำให้ไม่สามารถที่จะ ประเมินเวลาที่รถดับเพลิงมาถึงได้)
ในอีกมุม คณะกรรมการสอบสวนอุบัติเหตุ
กล่าวว่าการเลี้ยวกลับมาลงจอดของกัปตัน
เป็นการเลี้ยวในมุมที่ผิดปกติมีและพบว่าเครื่องบินมีการเปลี่ยนลักษณะการบินแบบผิดปกติหลายครั้งก่อนจะลงจอด แต่ฝ่ายทนายความของกัปตันได้แย้งว่า
ระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่มีปัญหาทำให้การควบคุมเครื่องบินทำได้ยาก ซึ่งทีมงานสอบสวนได้ออกมาปฏิเสธว่าพวกเขาไม่ได้พบความผิดปกติใดๆในเครื่องบิน
รวมทั้งไม่พบข้อบกพร่องในการดูแลรักษาเครื่องบิน ก่อนทำการบิน
Photo RUSSIAN INVESTIGATIVE COMMITTEE
อย่างไรก็ตามเมื่อปลายปีที่แล้วสายการบิน Aeroflot ได้ออกมาแถลงปฏิเสธว่า
สายการบินไม่พบว่ากัปตันได้ละเมิดกฎการบินหรือทำผิดขั้นตอนการบินแต่อย่างใด
Photo RUSSIAN INVESTIGATIVE COMMITTEE
แต่สิ่งที่ไม่ต้องรอการสอบสวนและชัดเจนที่สุดคือสาเหตุการตายส่วนหนึ่ง มาจากผู้โดยสารที่ออกจากเครื่องมาได้เสียเวลาที่ใช้ในการพยายามนำสัมภาระของพวกเขาออกมาด้วยทำให้ผู้โดยสารบางส่วนไม่สามารถที่จะออกจากเครื่องได้ทัน และต้องเสียชีวิตในที่สุด
The Superjet 10 ตั้งแต่เริ่มบินครั้งแรกในปี 2008
มีอุบัติเหตุแล้ว 4 ครั้ง มันคือเครื่องบินที่รัสเซียตั้งใจที่จะให้มาเทียบชั้นกับเครื่องบินของฝั่งตะวันตก
Sukhoi ได้ผลิตเครื่องบินรุ่นนี้ออกมา 170 ลำ
โดยที่ประจำการอยู่ตามสายการบินต่างๆ 17 สายการบิน
ภาพที่ถูกบันทึกไว้ มันคือหลักฐานในการสอบสวนเพื่อหาความจริงในครั้งนี้
แล้วมันยังเป็นความจริงที่บอกให้ทุกคนรู้
ว่าแท้จริงแล้วอาจจะมีวีรบุรุษอีกคน
ที่ควรได้รับการยกย่องในเหตุการณ์ครั้งนี้
กัปตันหมี
Ref & Photo
กัปตันหมี 