แล้วใครคือผู้ที่จะไขปริศนาความลับ
กรณีอุบัติเหตุไชน่าอีสเทิร์นแอร์ไลน์?
ข่าวรั่วหรือข่าวลือกรณีสื่อต่างชาติออกมาระบุสาเหตุอุบัติเหตุของเที่ยวบิน MU5735 ว่าอาจจะเกิดจากความตั้งใจของมนุษย์สร้างความปั่นป่วนและผลกระทบในวงกว้าง
แล้วจริงๆใครกันล่ะ จะเป็นผู้รับผิดชอบในการออกมาแถลงข่าว..”ข่าว” ที่เป็นทางการ,ที่มั่นใจว่าจะเป็นของจริง?!
1
การให้”ข่าว” ที่ในทางการสอบสวนเราเรียกว่า Report เริ่มตั้งแต่ Preliminary Report ที่จะต้องออกมาตามข้อกำหนดของการสอบสวนอากาศยานอุบัติเหตุระบุไว้ใน ANNEX 13 ของ ICAO ที่ต้องออกมาภายใน 30 วัน
Report ฉบับที่หลายคนรอคอยเราเรียกว่า Final Report
กำหนดไว้ระยะเวลาภายใน 1 ปีครับถ้ายังไม่สามารถออก Report ได้ก็สามารถต่ออายุไปได้อีก
2
เมื่อเกิดอากาศยานอุบัติเหตุจะมีหลายภาคส่วนครับที่จะเข้ามาร่วมมือการสอบสวน ซึ่งไม่ใช่กรณีหาตัวว่าใครเป็นคนผิดอย่างเดียว ประเด็นสำคัญคือข้อแก้ไข,คำแนะนำที่ถือว่าเป็นการถอดบทเรียนที่มีค่าจากการสูญเสียครั้งนั้น
ทีมสอบสวนถือว่าเป็นทีมใหญ่มากครับ ตามแอน Annex 13 จะประกอบไปด้วย
- เจ้าภาพแรกคือสถานที่ที่อากาศยานเกิดอุบัติเหตุ
- ประเทศที่อากาศยานจดทะเบียนอยู่
- ประเทศที่อากาศยานให้บริการหรือถือเป็นฐานปฏิบัติการ
- ประเทศที่ออกแบบเครื่องบินนั้น
- ประเทศผลิตเครื่องบินและชิ้นส่วนหลัก
นอกจากนั้น State in charge หรือประเทศเจ้าภาพ
สามารถที่จะเชื้อเชิญประเทศที่เกี่ยวข้องอื่นๆ สามารถเข้าอยู่ในทีมงานสอบสวนได้ เป็นต้นว่าประเทศที่มีผู้เสียชีวิตเป็นจำนวนมาก แต่บทบาทก็จะถูกจำกัดไปบ้างครับ (สำหรับ NTSB จีนแสดงความจริงใจเชิญร่วมในฐานะผู้เชี่ยวชาญครับ ตรงนี้ผมจึงพูดเสมอว่าอย่าห่วงว่าจีนจะปกปิดครับ )
3
ท่าทีล่าสุดจากทางจีนและตัวแทนสายการบินได้ออกมาเปิดเผยครั้งแรกหลังมีข่าวลือ,ข่าวรั่วครั้งนี้ พวกเขาแสดงความรู้สึกว่าการให้ข่าวในลักษณะนั้นเป็นการล้ำเส้นและไม่เป็นมืออาชีพ ผู้ที่มีอำนาจเบ็ดเสร็จในการให้ข่าวที่ถือว่าเป็นทางการที่สุดก็คือ CAAC ซึ่งตอนนี้ทำงานใกล้ชิดกับทาง NTSB เพื่อหาข้อมูลที่ถูกต้องที่สุด สอดคล้องกับทาง NTSB ซึ่งออกมายืนยันว่าพวกเขาคงไม่ทำการที่ผิดกฎและเสียมารยาทในการให้ข้อมูลกับสื่ออย่างแน่นอน
วันนี้เขียนมาทั้งหมดก็เพื่อให้ท่านทราบถึงขั้นตอนการสอบสวนอากาศยานอุบัติเหตุครับว่าใครกันบ้างที่เป็นผู้เกี่ยวข้องและมีหน้าที่โดยตรงในการให้ข่าว
ต่อจากนี้ท่านคงเห็นภาพชัดเจนขึ้นแล้วว่า
บทสรุปอุบัติเหตุปริศนาครั้งนี้ เราควรจะรอฟังจากใคร..
วันนี้ต้องบินกลับแล้วครับอาจจะไม่มีเวลาตอบคอมเม้นนะครับต้องขออภัยด้วยครับ
กัปตันหมี
กัปตันหมี 