Fact Telling การประกาศภาวะฉุกเฉินและลงจอดฉุกเฉินของเที่ยวบิน NH88 ที่ญี่ปุ่น
1
Boeing 787-8 ของสายการบิน ANA เที่ยวบิน NH88 จาก Miyako จะเดินทางไปยังสนามบิน Haneda ที่โตเกียว Declares “Emergency” เนื่องจากสงสัยว่าระบบปรับความดันอากาศของเครื่องบิน (cabin pressurization) มีปัญหา ซึ่งอาจจะส่งผลต่อระดับปริมาณออกซิเจนในห้องโดยสารและการหายใจของผู้โดยสาร
2
Emergency Decend* หรือการลดระดับฉุกเฉินในกรณีระบบปรับความดันอากาศเครื่องบินขัดข้องหรือมีช่องโหว่ทำให้อากาศภายนอกเข้ามาห้องโดยสาร การลดระดับลักษณะนี้จะเป็นการลงแบบมุมร่อนจะชันมากเพราะต้องรีบลงไปยังระดับความสูงที่ผู้โดยสารสามารถหายใจได้โดยปกติไม่ต้องใช้ระบบออกซิเจนจากเครื่องบินคือความสูงประมาณ 10,000 ฟุต
*ขึ้นกับระดับความสูง เครื่องบินสามารถลดระดับด้วยอัตราการลดความสูงมากถึง 7,000 ฟุต/นาทีถ้ามีความจำเป็น
(เที่ยวบินนี้น่าจะมีการลดระดับความสูงแบบฉุกเฉินในช่วงแรก รอการยืนยันอีกที)
3
เมื่อนักบินพบความผิดปกติจึงขอเปลี่ยนเป็นลงจอดฉุกเฉินที่สนามบิน Itami ที่โอซาก้า พร้อมแจ้งภาวะฉุกเฉินกับแสดงรหัสจากสัญญาณ “Squawk 7700” ข่าวแจ้งว่าผู้โดยสารบนเที่ยวบินมีทั้งสิ้น 239 คน,นักบิน 2 และลูกเรือ 7
เครื่องบินลงจอดที่ Itami อย่างปลอดภัยไม่มีรายงานผู้บาดเจ็บที่เวลาประมาณ 19:00 น เวลาท้องถิ่นที่ญี่ปุ่น
รายงานล่าสุดแจ้งว่าเที่ยวบินนี้เดินทางต่อไปยังสนามบิน
ฮาเนดะด้วยการเปลี่ยนเครื่องบินลำใหม่ (Boeing 787-9)
สาเหตุของอุบัติการณ์ครั้งนี้อยู่ระหว่างการสอบสวนครับ
ต้องชื่นชมทุกฝ่ายรวมทั้งนักบินนะครับที่รับมือกับสถานการณ์ที่เกิดขึ้นได้อย่างดีทำให้ไม่มีความสูญเสีย
กัปตันหมี
** ฟังดูอาจน่ากลัวนะครับ แต่โอกาสเกิดขึ้นน้อยครับและการรับมือในลักษณะ Emergency Descend นี้ถูกฝึกฝนมาเป็นร้อยเป็นพันครั้ง
แล้วท่านจะอุ่นใจเดี๋ยวผมจะเล่าให้ฟังครับใน #FacebookLive เดี๋ยวแจ้งเวลาอีกทีนะครับ
กัปตันหมี 