“ทำไมกัปตันต้องนั่งฝั่งซ้าย ??”

ก่อนที่จะไปเยี่ยมชมห้องทำงานกัปตันหมี
ใน Facebook Live วันพรุ่งนี้

มีคำถามมาชวนคิดครับ “ทำไมกัปตันต้องนั่งฝั่งซ้าย ??”

1
หลักฐานแน่นอนไม่เป็นที่ปรากฏชัด แต่มีข้อสันนิษฐานย้อนกลับไปตั้งแต่สมัยสงครามโลกครั้งที่ 1 เมื่อเครื่องบินมีขนาดใหญ่ขึ้นและเริ่มมี 2 ที่นั่ง เครื่องบินยุคนั้นเป็นเครื่องบินใบพัดครับ หมุนตามเข็มนาฬิกา torque แรงกระทำในทิศตรงข้ามจะทำให้เครื่องบินมีแนวโน้มเอียงไปทางด้านซ้าย

2
ฉะนั้นการบินเลี้ยวเพื่อจะลงสนามการเลี้ยวซ้ายจึงทำได้ง่ายกว่า เมื่อเลี้ยวซ้ายคนนั่งฝั่งซ้ายจะเห็นวิสัยทัศน์ได้ดีกว่าฝั่งขวาเพราะปีกฝั่งซ้ายจะถูกกดลง กัปตันจึงต้องนั่งฝั่งนี้ครับ

3
การบินกับการเดินเรือมีความเกี่ยวเนื่องกันแนวคิดหลายอย่างถูกนำมาใช้ร่วมกัน คันบังคับหางเสือของเรืออยู่ฝั่งขวาเพราะกะลาสีเรือส่วนใหญ่จะถนัดขวา คันบังคับฝั่งขวาจะบังคับได้ง่ายกว่า ฝั่งซ้ายเป็นฝั่งที่ไม่มีอุปกรณ์หรือสิ่งใดบังวิสัยทัศน์เรือจึงใช้ฝั่งนี้ในการจอด กัปตันจึงอยู่ฝั่งนี้ครับ เรียกฝั่งซ้ายเรือว่า Port ฝั่งขวาเรียก Starboard สำหรับฝั่งปีกซ้ายเครื่องบินว่า Port ปีกขวาเรียก Starboard เช่นกัน

÷÷÷÷÷15÷÷÷÷÷

ทั้งหมดเป็นข้อสันนิษฐานนะครับ
ยังมีแนวคิดอ้างอิงในลักษณะอื่นๆอีก ลองช่วยกันแชร์ครับ

#FacebookLiveพรุ่งนี้ มาสำรวจห้องทำงานกัปตันหมี
ฝั่งซ้ายของกัปตัน ฝั่งขวาของนักบินผู้ช่วย 🙂
มีเรื่องราวน่าสนใจทั้งสองฝั่ง อยากคุยให้ฟังครับ

กัปตันหมี

#FlyingTips15บรรทัด ทำเครื่องบินให้เป็นเรื่องง่ายสำหรับทุกคน

Cr : ภาพสวยๆจากครูมอมแมมเช่นเคย