ตลอดชีวิตการบินของผม มีห้องทำงานเล็กๆบนฟ้าอยู่ 4 แบบที่เป็นเสมือน “ห้องเรียน” และเครื่องบินทั้ง 4 ลำนี้ก็เป็นเหมือน “ครู” ที่มีบุคลิกต่างกันสุดขั้ว แต่ละลำมอบประสบการณ์และเคี่ยวเข็ญให้ผมเติบโตในฐานะนักบิน

วันนี้ #รายการวันศุกร์สนุกกับการบิน
ผมขอเปรียบเทียบความรู้สึกและบทเรียนที่ได้จากครูทั้ง 4 ท่าน ด้วย “3 คำ” สั้นๆ ให้ทุกคนฟังครับ

👉 1. ATR-72: “พื้นฐาน – ท้าทาย – ครูผู้สร้าง”
นี่คือครูคนแรกของผม! เปรียบเหมือนครูพละจอมโหดที่จับเราฝึกพื้นฐานอย่างหนักหน่วง ATR-72 เป็นเครื่องบินแบบใบพัด (Turboprop) ที่สอนให้เรารู้จัก “การบินจริงๆ” (Manual Flying) เราต้องสัมผัสถึงแรงปะทะของสายลม อ่านสภาพอากาศให้ขาด และใช้ทักษะฝีมือแบบเพียวๆ เป็นครูที่สอนให้เราก้าวข้ามขีดจำกัดของตัวเองครับ

Continue reading “🚩 เครื่องบิน 4 ลำ 4 บทเรียน… กับ “3 คำ”ที่สอนให้ผมเป็นนักบินที่ดี 🌟” →

เปิดศักราชใหม่เที่ยวบินแรกของปี 2569 ก็ทำลายสถิติส่วนตัวของผมเลยครับ TG916 สุวรรณภูมิ – ลอนดอน ที่ใช้เวลาบินยาวนานที่สุดเท่าที่เคยบินมา คือ 13 ชั่วโมง 15 นาที!

🚩นอกจากระยะทางที่ไกลแล้ว เที่ยวบินนี้ต้องเจอกับกระแสลมต้าน (Headwind) ที่ค่อนข้างแรงตามปกติของการบินในช่วงฤดูหนาว แต่ท่ามกลางเวลาบินที่ยาวนาน ความพิเศษที่สุดของ Flight นี้ไม่ได้อยู่ที่แค่ตัวเลขครับ…

แต่คือการที่ผมได้มีโอกาสขอบคุณและถ่ายภาพร่วมกับพี่น้องหน่วยงาน “ฝ่ายบริการจัดการการบินและเที่ยวบินพิเศษ” (Dispatch & Charter Service) ของการบินไทยครับ 🇹🇭✨

หลายคนอาจจะไม่ค่อยคุ้นชื่อ หรือไม่ค่อยเห็นพวกเขาหน้าสื่อ แต่ทีม Dispatch นี่แหละครับคือ “ผู้ปิดทองหลังพระ” ตัวจริง:
✅ วางแผนการบินให้มีประสิทธิภาพและปลอดภัยที่สุด
✅ คำนวณเส้นทางเพื่อช่วยบริษัทประหยัดน้ำมัน
✅ ช่วยรักษาโลกด้วยการลดการใช้พลังงานส่วนเกิน

พวกเขาคือผู้อยู่เบื้องหลังความสำเร็จในทุกๆ เที่ยวบินที่พวกเรานั่งสบายอยู่ในห้องโดยสาร วันนี้ผมจึงขออนุญาตทุกคนนำภาพความประทับใจนี้มาแชร์ เพื่อให้แฟนเพจได้เห็นใบหน้าของคนทำงานหนักที่คอยดูแลพวกเราอยู่เบื้องหลังครับ และส่งมอบปฏิทิน Takeoff จากผมให้ทุกท่านด้วยครับ

📌ถือโอกาสนี้ สวัสดีปีใหม่ไปยังพี่น้องพนักงานการบินไทยทุกภาคส่วน ไม่ว่าจะหน้าบ้านหรือหลังบ้าน ขอบคุณที่ดูแลผู้โดยสารอย่างดีเสมอมา และขอส่งความสุขนี้ต่อไปยังแฟนเพจทุกท่านด้วยนะครับ! 🎊😊

กัปตันหมี