เมื่อวานหลังจากที่ผมโพสต์คลิปเส้นทางบิน
หลายคนอาจจะคิดว่าการบินจากจุดต้นทางไปยังจุดหมายให้เร็วและประหยัดน้ำมันที่สุด คือการลากเส้นตรงบนแผนที่แล้วบินตามเส้นนั้นเลย
แต่ในความเป็นจริงบนท้องฟ้ามันมีอะไรซับซ้อนกว่านั้นมากครับ ลองจินตนาการว่าการขับเครื่องบินก็เหมือนกับการขับรถทางไกลข้ามจังหวัด บางครั้งถนนสายที่สั้นที่สุดอาจจะเจอพายุ ด่านเก็บเงินที่แสนแพง หรือรถติดสาหัส จนเรายอมขับอ้อมไปอีกเส้นทางเพื่อความสบายใจและคุ้มค่ากว่า
เพื่อให้เห็นภาพชัดเจน วันนี้ผมขอยกตัวอย่างเที่ยวบินพาณิชย์ข้ามทวีปเที่ยวบินที่ TG960 ซึ่งกำลังเดินทางจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ มุ่งหน้าสู่ท่าอากาศยานสต็อกโฮล์มอาร์ลันดา สวีเดน ในวันที่ 2 มีนาคม 2026 ด้วยเครื่องบินโดยสารล้ำสมัยอย่าง Airbus A350
ในการวางแผนเส้นทางบินของเที่ยวบินลักษณะนี้ กัปตันและทีมพนักงานวางแผนเส้นทางบินจะต้องพิจารณาปัจจัยเบื้องหลังหลายอย่างครับ
👉 กระแสลมและสภาพอากาศ
นี่คือพระเอกตัวจริงของการบินครับ บนท้องฟ้าจะมี“แม่น้ำแห่งสายลม” ขนาดใหญ่ที่มองไม่เห็นพัดอยู่ตลอดเวลาที่เราเรียกว่า Jet Stream หากกัปตันเลือกเส้นทางที่บินล้อไปกับกระแสลมที่พัดส่งท้าย เครื่องบินก็จะพุ่งไปข้างหน้าได้เร็วขึ้นและประหยัดน้ำมันสุดๆ แต่ถ้าบินสวนกระแสลม ก็เหมือนเราปั่นจักรยานต้านลมนั่นแหละครับ เหนื่อยแถมเปลืองพลังงาน บางครั้งการบินอ้อมเพื่อไปเกาะกระแสลมที่ส่งเสริมเรา จึงทำให้ถึงที่หมายไวกว่าการบินผ่าไปตรงๆ