Go Around คืออะไร?

Go Around คืออะไร?

การลงจอดของเครื่องบินเต็มไปด้วยอารมณ์และเรื่องราว
บวกกับความตื่นเต้นของนักบินในการได้ไปลงจอดที่ไหนสักแห่งสถานที่ใหม่ๆเปลี่ยนไปทุกวัน

รวมถึงความโล่งใจที่ได้กลับบ้านเมื่อลงจอดที่สุวรรณภูมิ อย่างไรก็ตามก็มีบางครั้งที่การลงจอดอาจต้องใช้ความพยายามมากกว่าหนึ่งครั้งนั่นคือการ ‘Go Around’ แต่มันคืออะไรและเหตุใดจึงเกิดขึ้น?

1
Go-around คืออะไร?
คำว่า Go-around หมายถึงการลงจอดที่ถูก”ยกเลิก”
ซึ่งครอบคลุมตั้งแต่เริ่มทำการลงจอดที่จุด”final approach fix”จนสุดท้ายที่ล้อจะสัมผัสรันเวย์และก่อนที่จะเปิดใช้งานระบบเบรคหรือลดความเร็ว หากการตัดสินใจ Go-around ช้าอาจมีความเสี่ยงที่จะเกิดหางเครื่องบินเขี่ยพื้นได้

หลังจากตัดสินใจ Go-around แล้วนักบินจะต้องปฏิบัติตามขั้นตอน เริ่มจากเครื่องบินจะไต่ขึ้นและเลี้ยวเพื่อกลับมาลงอีกครั้งแต่บางครั้งก็อาจเปลี่ยนไปลงสนามบินอื่น

2
ทำไมต้อง Go-around?
Go-arounds เกิดขึ้นได้จากหลายสาเหตุครับ โดยเกิดจากสมมติฐานที่ว่าในสถานการณ์ปัจจุบันอาจทำให้การลงจอดไม่ปลอดภัย โดยสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดได้แก่:

-สิ่งกีดขวางบนรันเวย์:
เช่น ยานพาหนะบนพื้น สัตว์ป่าหรือเครื่องบินอื่นๆบนรันเวย์
-สภาพอากาศ:
สภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย ทัศนวิสัยไม่ดี หรือมีลมพัดแรง
-ลักษณะ,ท่าทางการลงจอดที่ไม่ปลอดภัย:
เป็นการปลอดภัยกว่าที่จะยกเลิกการลงจอดและลองอีกครั้ง แทนที่จะพยายามลงจอดที่ไม่ปลอดภัย
-สภาพการจราจรที่หนาแน่น:
เครื่องบินลำอื่นอาจพยายามลงจอดหรือบินขึ้นในขณะที่อีกเที่ยวบินกำลังเคลื่อนเข้าสู่รันเวย์ ดังนั้นศูนย์ควบคุมการจราจรทางอากาศ (ATC) จะสั่งให้เครื่องบิน Go-around
-ปัญหาทางเทคนิค:
เครื่องบินอาจเจอปัญหาทางเทคนิค เช่น ระบบล้อขัดข้อง ซึ่งจะทำให้การลงจอดไม่ปลอดภัย

Go-around ควรตัดสินใจในเวลาที่เหมาะแต่ก็มีบางครั้งที่ตัดสินในวินาทีสุดท้ายเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ

3
บางครั้ง Go-around ก็เกิดจากสัตว์อยู่บนรันเวย์
เครื่องบินที่มีน้ำหนักมากและลงจอดที่ความเร็วค่อนข้างสูงเมื่อชนสิ่งมีชีวิตที่อยู่บนรันเวย์จะสร้างความเสียหายให้กับเครื่องบินอย่างมากครับ อันตรายจริงๆ

เหตุการณ์ที่เคยเกิดขึ้น เช่น ในเดือนสิงหาคม 2563 เมื่อหมีตัวหนึ่งปรากฏตัวบนรันเวย์ที่มากาดานในรัสเซีย
ทำให้เครื่องบินแอร์บัส A320 ของสายการบิน S7
ต้อง Go-around

Takeoff your Life กัปตันหมี

Cr.SKYbrary & SimpleFlying