อุปกรณ์เพิ่มแรงยก (Flap)

อุปกรณ์สำคัญที่ไม่ค่อยได้รับกล่าวถึงของการบิน

แม้ว่า ailerons (เอเลอรอน) และ rudders
(รัดเดอร์) จะเป็นที่รู้จักกันดีกว่าในฐานะอุปกรณ์บังคับทิศทางของเครื่องบิน

แต่ ”Flap“ก็มีบทบาทสำคัญในการรักษาความปลอดภัยและประสิทธิภาพของเครื่องบินระหว่างการขึ้น-ลงจอด

Flap เป็นพื้นผิวปีกที่ดูเรียบง่าย“ยืดหรือหด”ได้
อยู่บริเวณขอบท้ายของปีกเครื่องบิน จัดเป็นระบบควบคุมการบินรอง(secondary flight controls)
แต่การทำงานนั้นมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการบิน

1 หลักการของแรงยก

เครื่องบินสามารถลอยอยู่กลางอากาศได้ด้วยแรงยกขณะที่ปีกเคลื่อนผ่านอากาศ โดยจะเกิดความต่างของแรงดันอากาศ ด้านล่างปีกจะมีแรงดันมากกว่าด้านบนความต่างของแรงดันนี้สร้าง
“แรงยก” ช่วยให้เครื่องบินเอาชนะแรงโน้มถ่วง

ส่วน FLAP นั้นเข้ามาช่วยโดยการเปลี่ยนรูปร่างของปีกโดยการ”ยืด“แผ่นปีกออกไปทางด้านท้ายชายปีกด้านหลัง ซึ่งจะเพิ่มพื้นที่ปีกนั่นเอง

2 วิธีการทำงานของ Flap

แฟลปจะยืดตัวและกดลงด้านล่างเพิ่มความโค้งของปีกโดยรวมความโค้งที่มากขึ้นมีผลต่อการไหลของอากาศเหนือปีกสร้างแรงยกมากขึ้นที่ความเร็วต่ำ

ซึ่งมีประโยชน์อย่างยิ่งในระหว่างการขึ้นและลงจอด เมื่อเครื่องบินต้องการสร้างแรงยกเพียงพอสำหรับการไต่ระดับหรือลดระดับความสูงอย่างปลอดภัย
ที่ย่านความเร็วต่ำ

3 ประโยชน์ของ FLAP

• **ลดความเร็วต่ำสุดที่เครื่องบินจะสูญเสียการทรงตัว (Stall Speed): ด้วยการเพิ่มแรงยก

Flap ช่วยให้เครื่องบิน บินได้อย่างปลอดภัยที่ความเร็วต่ำ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญยิ่งในระหว่างการขึ้นและลงจอดในขณะที่เครื่องบินมีระยะทางวิ่ง(Runway) ที่จำกัดสำหรับวิ่งขึ้นหรือลงจอดซึ่งมีความสำคัญสำหรับสนามบินที่มีทางวิ่งสั้น อีกทั้งเพิ่มประสิทธิภาพการไต่เพิ่มระดับความสูงที่ดีขึ้น

** Flap ยังสามารถใช้ระหว่างการขึ้นบินเพื่อให้ได้องศาการไต่ระดับในช่วงเริ่มต้นที่ชันขึ้น ช่วยให้เครื่องบินหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางได้ดีขึ้น

ประเภทของ Flap

Flap ที่ใช้บนเครื่องบินแต่ละประเภทมีหลายแบบ โดยแต่ละแบบมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง
ตัวอย่าง ได้แก่

**Flap แบบธรรมดา (Plain Flaps)
เป็น Flap แบบง่ายที่สุดโดยจะกดลงด้านล่าง
ได้ระดับตำแหน่งเดียว

• **Flap แบบมีช่องว่าง (Slotted Flaps)
  แฟลปประเภทนี้มีช่องว่างระหว่างแฟลปกับปีก ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการไหลของอากาศเหนือปีก เพิ่มแรงยกให้ดียิ่งขึ้น
• **Flap แบบฟาวเลอร์ (Fowler Flaps)
  แฟลปประเภทนี้จะเลื่อนยืดไปด้านหลัง
  ขณะที่เดียวกันก็กดลงด้านล่างด้วย
  ช่วยเพิ่มพื้นที่ปีกโดยรวมและเพิ่มแรงยก

Flap : อุปกรณ์ ที่อยู่เบื้องหลังแบบเงียบๆ
ในการรักษาความปลอดภัยและประสิทธิภาพใน การบินไม่ค่อยมีใครพูดถึงหรือรู้จักมากนัก

ในขณะที่อุปกรณ์บังคับการเอียงปีกอย่าง ailerons (เอเลอรอน) และ rudders หรือหางเสือ (รัดเดอร์) ควบคุมการการเลี้ยวของเครื่องบินจะถูกพูดถึงหรือรู้จักมากกว่า 

อาจเรียกว่า Flap (แฟลป) ทำงานเบื้องหลังเพื่อให้แน่ใจว่าการขึ้นและลงจอดปลอดภัย ด้วยการปรับเปลี่ยนรูปร่างของปีกและสร้างแรงยกมากขึ้นที่ความเร็วต่ำ

Flap จึงเป็นส่วนสำคัญของการบินของเครื่องบิน

ครั้งต่อไปที่ท่านขึ้นเครื่องบิน ลองตั้งใจฟังเสียง
“วี๊ดๆๆ ” อาจจะเป็นเสียงของการยืด-หด Flap เพื่อเตรียมตัวลงจอดหรือวิ่งขึ้นจากสนามบินครับ

Takeoff your Life กัปตันหมี