ผมหาคำตอบให้จากรายงานอุบัติเหตุ
อย่างเป็นทางการครับ
คำถาม :
ทำไมเครื่องยนต์จึงดับถึง 2 ข้าง
จากการชนนก
เที่ยวบิน 1549 ชนกับฝูงนก Canada Geese หรือ“ห่านแคนาดา”หลังจากวิ่งขึ้นจากสนามบิน LaGuardia ได้ไม่นาน
เครื่องยนต์ของเที่ยวบินที่เกิดเหตุคือ CFM56 จริงๆแล้วได้รับการรับรอง Certification ในเรื่องของการชนนกว่า เครื่องยนต์สามารถรับมือได้,ยังคงทำงานได้
แล้วทำไม? เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นที่เรียกว่า“มหัศจรรย์แห่งแม่น้ำฮัดสัน” ของสายการบินยูไนเต็ดแอร์เวย์เที่ยวบิน 1549 ซึ่งมีกัปตันซัลลี่เป็นผู้ควบคุมเครื่องบินจึงต้องนำเครื่องบินที่ไม่มีเครื่องยนต์เลี้ยวลงแม่น้ำ?? จนเป็นเหตุการณ์ที่สุดมหัศจรรย์ที่ผู้โดยสาร 150 คนรอดชีวิตทั้งหมด
ก็ไหนว่ารับมือได้ล่ะ ?
เรื่องเป็นแบบนี้ครับ..
ตอนทำการทดสอบ Certification เขาทำการทดสอบยิงนกที่มีน้ำหนักประมาณ 2.50 ปอนด์เข้าไปในเครื่องยนต์
เพื่อทดสอบความคงสภาพทนได้กับเหตุการณ์
แต่เหตุการณ์จริงที่เกิดขึ้นในเดือนมกราคม 2009 ห่านแคนาดา 2 ตัวจากจำนวนหลาย 10 ตัวที่ตัวพุ่งชนเครื่องยนต์เครื่องหนึ่ง ห่านตัวแรกได้ถูกใบพัดป้องกันไว้ได้โดยเหวี่ยงออกไปช่องด้านข้างเครื่องยนต์ (Engine Bypass) แต่ตัวที่สองเข้าไปในเครื่องยนต์ได้ทำลายส่วนหน้าของ Low Stage Compressor จนเครื่องยนต์เสียหายและหยุดทำงาน ซึ่งเกิดลักษณะคล้ายกันกับเครื่องยนต์ทั้ง 2 เครื่อง
แล้วทราบไหมครับว่าน้ำหนักของห่านที่เข้าไปนั้นมีน้ำหนักถึงประมาณ 8 ปอนด์(เกือบ4กิโลกรัม)หรือมากกว่าน้ำหนักของนกที่ทำการทดสอบถึง 3 เท่าเลยทีเดียว
นี่จึงเป็นเหตุผลที่ทำให้เครื่องยนต์ดับ เที่ยวบิน 1549 จึงจำเป็นต้องลงจอดที่แม่น้ำเพราะเครื่องยนต์ดับทั้งสองข้างจากการชนนกกรณีดังกล่าว
เดี๋ยวรายละเอียดของเหตุการณ์นี้ผมนัดจะเล่าให้สมาชิก Subscribers ที่ลงทะเบียนไว้ฟังนะครับและจะหาเวลามาเล่าสู่กันฟัง สำหรับท่านอื่นๆ ในโอกาสต่อไปครับ
กัปตันหมี
======••••••=============
กิจกรรม ✅ School Flight มาบิน Boeing 777
ใน Simulator กับกัปตันหมี ✈️✈️
“เดือนธันวาคม” ส่งท้ายปลายปี
เปิดให้ลงทะเบียนแล้ว
ติดต่อสอบถามรายละเอียดได้ที่
ไลน์ @cyi6222p แล้วเจอกันนะครับ
======•••••==============
กัปตันหมี 