หลังจากอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นกับสายการบินเจจูแอร์
มีภาพข่าวเผยแพร่ออกไปมากมาย
แฟนเพจบางท่านตาดี แอบสังเกตว่าเครื่องบิน
ที่เกิดเหตุคือโบอิ้ง 737-800 ไม่มีแผ่นประตูปิดล้อ
หรือ Gear Door ทำไมเป็นเช่นนั้น?
วันนี้หาคำตอบมาให้ครับ
1
ลักษณะนี้มีมาตั้งแต่ 737 รุ่นแรกๆเนื่องจากระยะห่างลำตัวและพื้นมีน้อยครับ
หลังจากเครื่องบินขึ้น ล้อฐานล้อหลักของ 737 จะถูกยกขึ้นไปในช่องภายในลำตัวเครื่อง แต่แทนที่จะถูกปิดคลุมด้วย Gear Door (เหมือนเครื่องบินส่วนใหญ่) กลับถูกเปิดโล่งให้มองเห็นล้อได้
“ไม่มีประตูปิดคลุมล้อ”
เรื่องนี้เกี่ยวข้องกับปัญหาการออกแบบที่ย้อนกลับไปถึง 737-100 รุ่นแรกที่เปิดตัวในปี 1968 เครื่องบินถูกออกแบบให้อยู่ต่ำใกล้พื้น เพื่อเป็นทางเลือกเพื่อให้ 737 สามารถใช้งานได้ที่สนามบินขนาดเล็ก สนามบินภูมิภาคหรือสนามบินห่างไกล
สนามบินเหล่านี้มักไม่มีสะพานเทียบเครื่องบินหรือระบบขนถ่ายกระเป๋า การทำให้ระดับเครื่องบินให้ต่ำใกล้พื้นจะทำให้การขึ้นลงของผู้โดยสารและการขนถ่ายสินค้าง่ายขึ้น รวมถึงการซ่อมบำรุงและเติมน้ำมันด้วยอุปกรณ์ที่จำกัด
2
แต่เมื่อทำลำตัวให้ต่ำ จึงไม่มีพื้นที่สำหรับประตูฐานล้อ ประตูเหล่านี้ต้องการระยะห่างจากพื้น
เพราะมันอาจสัมผัสกับพื้นได้
อย่างไรก็ตามการถอดประตูออกกลับเป็นเรื่องดี เป็นการลดชิ้นส่วนกลไกที่ต้องซ่อมแซมและบำรุงรักษา และยังช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของเครื่องบินและเพิ่มพื้นที่ใต้ท้องเครื่อง
3
อย่างไรก็ตาม เมื่อล้อเปิดโล่งจึงจำเป็นต้องมีการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง ล้อจะมีฝาครอบดุมเรียบด้านที่หันออกนอก ซึ่งช่วยในเรื่องอากาศพลศาสตร์ของเครื่องบิน นอกจากนี้ยังมีซีลยางรอบช่องเปิดที่ลำตัว ช่วยป้องกันวัตถุหรือน้ำเข้าไปในช่องฐานล้อ
737 เป็นเครื่องบินเพียงรุ่นเดียว
ในบรรดาเครื่องบินหลักของโบอิ้งและแอร์บัสที่มีระบบเก็บล้อแบบโล่งๆนี้ครับ
กัปตันหมี
Cr Justin Hayward, SimpleFlying
กัปตันหมี 