การสละเรือและการอพยพออกจากเครื่องบิน

การสละเรือและการอพยพออกจากเครื่องบิน

การสละเรือและการอพยพออกจากเครื่องบิน

1
ผมติดตามข่าวการอับปางของเรือหลวงสุโขทัยในวันนี้ ด้วยความเป็นห่วงและส่งแรงใจให้พี่น้องทหารประจำเรือทุกท่าน

ทั้งที่ได้รับการช่วยเหลือแล้วและยังอยู่ระหว่างรอคอยการช่วยเหลืออยู่กลางทะเล ขอให้ทุกท่านปลอดภัย

Continue reading “การสละเรือและการอพยพออกจากเครื่องบิน”

Daylight Saving Time อธิบายด้วยภาพง่ายๆ

Daylight Saving Time อธิบายด้วยภาพง่ายๆ

Daylight Saving Time
อธิบายด้วยภาพง่ายๆ

1
ถ้าเราจะเปรียบเทียบดวงอาทิตย์คือเครื่องกำเนิดพลังงานให้แสงสว่างที่มีขนาดมหึมาสุดจินตนาการ เมื่อเข้าสู่หน้าร้อน ในแถบซีกโลกเหนือหรือซีกโลกใต้ เครื่องกำเนิดพลังงานที่เรียกว่าดวงอาทิตย์จะให้แสงสว่างยาวนานกว่าช่วงฤดูหนาว

Continue reading “Daylight Saving Time อธิบายด้วยภาพง่ายๆ”

เครื่องบินใช้ระยะทางที่ยาวไกลเพื่อให้บินได้ไกลและสูงขึ้น

เครื่องบินใช้ระยะทางที่ยาวไกลเพื่อให้บินได้ไกลและสูงขึ้น

เครื่องบินใช้ระยะทางที่ยาวไกล
เพื่อให้บินได้ไกลและสูงขึ้น

1
เครื่องบินขนาดเล็กอาจใช้ระยะทางในการวิ่งขึ้นสั้นกว่า
ด้วยขนาดลำตัวเล็กเครื่องยนต์มีขนาดเล็กน้ำหนักที่เบา
จึงยกตัวจากรันเวย์ได้เร็ว ช่วงแรกอาจจะไต่ความสูงได้ไว
แต่ใน”ระยะยาว” จะบินได้ความสูงได้น้อยกว่าเครื่องบินขนาดใหญ่ที่มีเครื่องยนต์ใหญ่กว่า

Continue reading “เครื่องบินใช้ระยะทางที่ยาวไกลเพื่อให้บินได้ไกลและสูงขึ้น”

นักบิน 2 คนนั้นสำคัญไฉน

นักบิน 2 คนนั้นสำคัญไฉน

นักบิน 2 คนนั้นสำคัญไฉน

1
มีแนวคิดของบางสายการบินในต่างประเทศศึกษาความเป็นไปได้ที่จะเหลือนักบินเพียง 1 คน วันนี้เลยอยากชวนคุยถึงเรื่องการมี”นักบินสองคน” ใน cockpit มันมีความสำคัญอย่างไรและเขาทั้งสองมีหน้าที่อะไรกันบ้าง?

2
ในอดีตก่อนที่เทคโนโลยีการบินจะก้าวหน้าเหมือนวันนี้ต้องมีคนที่ 3 และคนที่ 4 ช่วยตรวจสอบระบบเครื่องวัดและนำทางเครื่องบิน ตำแหน่งที่เคยมีดังเช่น System Operator, Flight Engineer, Navigator ก็สูญหายไปตามกาลเวลาเมื่อทุกอย่างก้าวล้ำ เทคโนโลยีจึงมาแทนคน แต่มันจะทดแทนได้ถึงขนาดไม่ต้องมีนักบินเลยหรือ??
มีนักบินเพียงคนเดียวใน cockpit ได้จริงๆหรือ??

Continue reading “นักบิน 2 คนนั้นสำคัญไฉน”

เรื่องของ Jet Fuel น้ำมันเติมเครื่องบินที่หลายคนสงสัย

เรื่องของ Jet Fuel น้ำมันเติมเครื่องบินที่หลายคนสงสัย

เรื่องของ Jet Fuel น้ำมันเติมเครื่องบิน
ที่หลายคนสงสัย

ต่อยอดจาก Facebook live เมื่อคืนนะครับ1
ในอดีตก่อนที่โลกการบินจะรู้จักเครื่องยนต์ turbine jet engines ในปี 1930 ,เครื่องบินใช้เครื่องยนต์ลูกสูบครับ
น้ำมันที่ใช้ก็คือ AVGAS หรือน้ำมันที่มีค่าออกเทนสูง
แต่กลับมีค่า Flash point ต่ำ (อุณหภูมิที่ไอระเหยของน้ำมันสามารถติดไฟได้ต่ำ) จึงเริ่มมีการพัฒนาน้ำมันที่ค่าออกเทนไม่สูงนักแต่มี Flash point สูงเพื่อใช้กับเครื่องยนต์ turbine jet engines ตระกูลเครื่องยนต์นี้ล่ะครับ
ที่ถูกพัฒนามาใช้กับเครื่องบินโดยสารในปัจจุบัน

Continue reading “เรื่องของ Jet Fuel น้ำมันเติมเครื่องบินที่หลายคนสงสัย”

อีกหนึ่งเหตุผลที่ผมทำเพจนี้…ผมอยากทำให้ท่านมีความสุขกับการบินที่ท่านรัก

อีกหนึ่งเหตุผลที่ผมทำเพจนี้…ผมอยากทำให้ท่านมีความสุขกับการบินที่ท่านรัก

อีกหนึ่งเหตุผลที่ผมทำเพจนี้…
ผมอยากทำให้ท่านมีความสุขกับการบินที่ท่านรัก
❤️

ทุกสิ่งที่เกิดขึ้นกับชีวิตท่านในวันนี้สวยงามเสมอครับ
และสิ่งที่ท่านรักก็ไม่ได้หายไปไหน
มันยังคงอยู่ใกล้ๆรอให้ท่านไปสัมผัส

ผมขออนุญาตเป็นส่วนหนึ่งที่ทำให้ท่านมีความสุขกับสิ่งที่ท่านรักนะครับ “โลกการบินเป็นของคนทุกคนครับ”

กัปตันหมี

ATR เจ้าแมงปอร่อนลม

ATR  เจ้าแมงปอร่อนลม

ATR เจ้าแมงปอร่อนลม

วันนี้ชวนมาปิดโครงการ”ภูฏานวันวานในความทรงจำ” โดยผมจะพาพวกเรานั่งเครื่องบินสุดพิเศษเจ้าแมงปอร่อนลม ATR 42 ไปลงจอดที่สนามบินบุมตังและยังพูล่า สนามบินภายในประเทศสุดท้าทายของภูฏาน

ATR เครื่องบินลำนี้มีเรื่องราวครับ
– ATR เป็นเครื่องบิน 2 สัญชาติครับคือฝรั่งเศสและอิตาลี
มันถูกสร้างขึ้นจากสองชาติที่มีชื่อเรื่องศิลปะ จึงกลายเป็นเครื่องบินที่เต็มไปด้วยศิลปะและความสวยงาม

Continue reading “ATR เจ้าแมงปอร่อนลม”