Landing ลงจอดโดยสวัสดิภาพแล้วครับ
กลับบ้านแล้ว เย้ 🎉
ขอบคุณแฟนเพจทุกคนที่ติดตาม
เที่ยวบินนี้ เป็นห่วงเป็นใย
ไถ่ถาม…รู้แม้กระทั่งเครื่องลงจอดเมื่อไหร่
น่ารักจริงๆ
อรุณสวัสดิ์นะครับขอให้เป็นวันที่ดี
กัปตันหมี
The Storyteller
หลังจากอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นกับสายการบินเจจูแอร์
มีภาพข่าวเผยแพร่ออกไปมากมาย
แฟนเพจบางท่านตาดี แอบสังเกตว่าเครื่องบิน
ที่เกิดเหตุคือโบอิ้ง 737-800 ไม่มีแผ่นประตูปิดล้อ
หรือ Gear Door ทำไมเป็นเช่นนั้น?
วันนี้หาคำตอบมาให้ครับ
1
ลักษณะนี้มีมาตั้งแต่ 737 รุ่นแรกๆเนื่องจากระยะห่างลำตัวและพื้นมีน้อยครับ
หลังจากเครื่องบินขึ้น ล้อฐานล้อหลักของ 737 จะถูกยกขึ้นไปในช่องภายในลำตัวเครื่อง แต่แทนที่จะถูกปิดคลุมด้วย Gear Door (เหมือนเครื่องบินส่วนใหญ่) กลับถูกเปิดโล่งให้มองเห็นล้อได้
“ไม่มีประตูปิดคลุมล้อ”
อุบัติเหตุเครื่องบินโบอิ้ง 737-800 ของสายการบินเจจูแอร์เมื่อวันอาทิตย์ที่สนามบินนานาชาติมวน
ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 179 คนจาก 181 คน
ได้สร้างคำถามมากมาย …
หนึ่งในนั้นคือ “เหตุใดจึงมีกำแพงคอนกรีต
อยู่ห่างจากปลายรันเวย์ 250 เมตร
ที่เครื่องบินได้พุ่งชน??”
ส่งให้ถึงที่สำหรับ Porsche คันนี้
มาพร้อมกับเที่ยวบินเราวันนี้ครับ
เลยนำเรื่องราวของการนำส่งรถซุปเปอร์คาร์
ทางเครื่องบินมาเล่าสู่กันฟังอีกครั้งครับ
วิธีการขั้นตอนนำรถยนต์สักคันหนึ่งยัดใส่ใต้ท้องเครื่องบิน มีเรื่องราวที่น่าสนใจอะไรบ้าง
Continue reading “แม้ไม่ได้ขับ..รับหน้าที่นำไปส่ง ก็ฟินแล้วครับ ☺️”
การสูญหายของเที่ยวบินเป็นเรื่องง่ายแค่ไหน?
วันนี้ไม่ได้ตั้งใจจะมาเล่าเรื่องการหายไปของ
MH 370 นะครับเพราะผมได้พูดถึงไปแล้ว
แต่จะมาพูดถึงระบบระบุตำแหน่งของเครื่องบินหรือการ Tracking เครื่องบินว่ามีระบบการทำงานอย่างไร? โดยยกตัวอย่างการหายไปของ MH 370 เพื่อเห็นภาพชัดเจนยิ่งขึ้น
1
แนวคิดที่ว่าการสูญหายของเครื่องบินระหว่างบินดูเหมือนเป็นเรื่องที่เป็นไปไม่ได้
แต่เมื่อ 10 กว่าปีก่อนนี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นจริง
เมื่อวันที่ 8 มีนาคม 2557 เที่ยวบิน MH370 ของสายการบินมาเลเซียหรือที่รู้จักกันว่า MH370 ได้หายไปจากเรดาร์ขณะบินจากกัวลาลัมเปอร์ ประเทศมาเลเซีย ไปยังปักกิ่ง ประเทศจีน
Continue reading “ระบบติดตามเครื่องบินกับการหายไปของ MH370”
1
เครื่องบินเริ่มมีการปรับความดันในห้องโดยสารเมื่อปี 1940 แต่ความสำคัญของมันเพิ่มขึ้นพร้อมกับการเริ่มต้นยุคเครื่องบินไอพ่นในทศวรรษ 1950 ยุคนั้นผู้โดยสารคุ้นเคยกับหน้าต่างสี่เหลี่ยมคล้ายกับหน้าต่างที่พบในชีวิตประจำวัน
อย่างไรก็ตาม เรื่องนี้เปลี่ยนไปเพราะ เดอ ฮาวิลแลนด์ โคเมต เครื่องบินพาณิชย์ลำแรกที่บินขึ้นฟ้าในปี 1949
เครื่องบินโคเมตสองลำ เกิดอุบัติเหตุ
แตกเป็นเสี่ยงๆกลางอากาศในปี 1954
ทำให้ผู้โดยสาร 56 คนเสียชีวิตและสร้างความจำเป็นเร่งด่วนที่ต้องหาคำตอบ ว่าสาเหตุของหายนะครั้งนั้นเกิดจากอะไร