Category: Aviation

จะเป็นนกหรือโคมลอย
ถ้าไม่อยากให้เข้าเครื่องยนต์ทำไม
ไม่ติดตาข่ายที่เครื่องยนต์ไปเลยล่ะ ??

1
จาก Facebook live เมื่อคืนที่พูดถึง Foreign Object Debris หรือ FOD ผมโดนถามคำถามนี้
น่าสนใจนะครับวันนี้เลยมาขยายความให้ฟัง

2
นกที่บินเข้าเครื่องยนต์ความเร็วที่ถูกดูดเข้ามาบวกกับความเร็วของเครื่องบินอาจมีความเร็วถึง 1,200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มันจะสร้างความเสียหายให้กับตาข่ายหรืออุปกรณ์ป้องกัน ชิ้นส่วนที่เสียหายของตาข่ายจะเข้าไปในเครื่องยนต์และสร้างความเสียหายอย่างรุนแรง นึกภาพถ้าปราศจากตาข่ายหรืออุปกรณ์ป้องกัน นกจะถูกแรงดูดและใบพัดปั่นแล้วย่อยสลายเป็นชิ้นเล็กๆ แน่นอนมีความเสียหายแต่ความเสียหายต่อเครื่องยนต์ย่อมน้อยกว่า

สนามบินที่อยู่บนเขาสูง
กับผลกระทบที่หลีกเลี่ยงไม่ได้กับการบิน

อุ่นเครื่องเป็นน้ำจิ้มกันก่อนครับก่อนที่เราจะคุยกันในเรื่องสนามบินตรีภูวัน facebook live คืนนี้

1
สนามบินที่ตั้งอยู่บนเขาสูงหรือสูงกว่าระดับน้ำทะเลมากๆ จะทำให้ Air Density ที่สนามบินลดลงกว่าระดับน้ำทะเล

2
การลดลงของความหนาแน่นอากาศมีผลกระทบต่อการบินโดยตรง คือมันจะส่งผลหลักๆ 2 ประการคือประสิทธิภาพของเครื่องยนต์จะลดลงและแรงยกที่ปีกก็จะลดลง

Crab Landing
การลงจอด..เกี่ยวอะไรกับปู?? 🦀🦀

1
การลงจอดในขณะที่มีลมขวางสนาม นักบินต้องพยายามบังคับเครื่องสู้กับลม ให้เครื่องบินอยู่กึ่งกลางของ Runway

จากแนวคิดกังหันลมสู่อุปกรณ์สุดล้ำที่ทำให้เครื่องบินปลอดภัยขึ้น

1
ตัวกำเนิดไฟฟ้าคิดแบบพื้นฐานหลักการทำงานง่ายๆ ต้องมีแรงมาปั่นแกนของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าซึ่งมาได้จากหลายแหล่งพลังงาน เช่น น้ำมัน,ถ่านหิน,ใช้แรงน้ำหรือแรงลม

2
สำหรับเครื่องบินลมที่ทำให้เกิดการหมุนของเครื่องยนต์จะถูกนำมาใช้ผลิตกระแสไฟฟ้าบนเครื่องบินจากแหล่งกำเนิดไฟฟ้าที่เรียกว่า Generator ซึ่งอยู่ในเครื่องยนต์