ขอเปลี่ยนมาขับ Rolls-Royce บ้าง 😁

Exhaust Cone ส่วนท้ายเครื่องยนต์
รูปทรงเหมือนกรวยไอติม 😅

1

ใครเคยเห็นของจริงบ้าง! ใกล้ๆ กับส่วนท้ายของเครื่องยนต์ Rolls-Royce ยักษ์ใหญ่แรงสุดยอด อยู่แค่เอื้อมนี่เอง ✈️ พลังมหาศาลที่พาเครื่องบินทะยานขึ้นฟ้า

2

มาไขข้อสงสัยกัน! ส่วนปลายเครื่องยนต์เจ็ทอย่าง Rolls-Royce นี่ร้อนแค่ไหนกันนะ บอกเลยว่าอุณหภูมิใกล้พันองศาเลยทีเดียว! แต่ไม่ต้องห่วง
ระบบวิศวกรรมสุดล้ำทำให้ปลอดภัยหายห่วงครับ ‍✈️

3

เสียงคำรามอันทรงพลังของเครื่องยนต์ Rolls-Royce
เวลาเครื่องกำลังจะเทคออฟนี่สุดยอดจริงๆ!
ใครชอบฟังเสียงเครื่องบินต้องลองสักครั้ง รับรองได้อารมณ์เหมือนฟังเสียงรถฟอร์มูล่าวันเลยครับ! ✈️

Takeoff your Life กัปตันหมี

เครื่องบินเย็นฉ่ำตอนจอดอยู่ได้ยังไง

หลายคนคงเคยสงสัยว่า ตอนเครื่องบินจอดอยู่เฉยๆ
บนลานจอด ทำไมภายในเครื่องยังเย็นสบายอยู่ได้? ✈️ ความลับอยู่ที่ระบบปรับอากาศภาคพื้นดิน (Ground Air Conditioning System) นี่เอง! ✨

ระบบนี้เป็นเหมือน “ท่อสายลมเย็น” 😁
สำหรับเครื่องบิน ช่วยเติมอากาศเย็นๆ เข้าไปภายในห้องโดยสาร ขณะที่เครื่องยนต์หลักยังไม่ทำงาน
ทำให้ผู้โดยสารและลูกเรืออยู่ได้อย่างสบาย ไม่ต้องทรมานกับความร้อน

ระบบปรับอากาศภาคพื้นดินทำงานอย่างไร?

1. ระบบปรับอากาศ (Pre-conditioned Air Unit):
   จะมีระบบผลิตอากาศเย็นและท่อส่งลมเชื่อมต่อกับเครื่องบิน ️

2 ท่อส่งลม: ท่อขนาดใหญ่เชื่อมต่อระหว่างระบบทำความเย็นจากสนามบินกับเครื่องบิน
ส่งลมเย็นเข้าไปสู่ตัวเครื่องบิน

3. ระบบควบคุมอุณหภูมิ: มีระบบควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติ ️ปรับอุณหภูมิให้เหมาะสม

ประโยชน์ของระบบปรับอากาศภาคพื้นดิน:

• เพิ่มความสะดวกสบาย:
  ผู้โดยสารและลูกเรือไม่ต้องทนร้อนไงครับ ☀️
• ประหยัดพลังงาน:
  เครื่องยนต์ของเครื่องบินหรือเครื่องกำเนิดไฟ+ให้แรงลมของเครื่องบิน (APU) ไม่ต้องทำงานเพื่อเปิดระบบปรับอากาศภายใน ⛽ ลดการใช้เชื้อเพลิง
• ลดเสียงรบกวน:
  เครื่องยนต์หรือเครื่องกำเนิดไฟ ไม่ทำงาน
  ช่วยลดเสียงรบกวนรอบๆ ลานจอด ✈️

Takeoff your Life กัปตันหมี

✈️ เครื่องบินพาณิชย์และเครื่องยนต์ถูกออกแบบมาให้บินได้ในสภาพอากาศเลวร้าย ตั้งแต่ฝน ลูกเห็บ ไปจนถึง freezing fog และ ice เครื่องบินมักจะผ่านพายุหรืออากาศเลวร้ายได้อย่างปลอดภัยและมีระบบป้องกันโดยใช้ความร้อน,ลมร้อนและเซ็นเซอร์ครับ

แต่ถ้าเครื่องบินจอดนานโดยเฉพาะค้างคืน น้ำแข็งอาจเกาะสะสม เกิดอันตรายต่อสมรรถนะการบิน

บริษัทโบอิ้งแนะนำว่านักบินต้องทำการกำจัดน้ำแข็ง(de-iced) ก่อนเริ่มเดินทาง โดยมีขั้นตอนเฉพาะตามช่วงเวลาที่ตรวจพบน้ำแข็ง

1
❄️ น้ำแข็งบริเวณช่องอากาศเครื่องยนต์ Engine inlet
เครื่องยนต์เป็นหัวใจของเครื่องบิน ต้องทำงานอย่างเต็มประสิทธิภาพตลอดเที่ยวบิน หิมะหรือน้ำแข็งอาจเกาะที่ช่องอากาศ ใบพัด และแกนคอมเพรสเซอร์ ซึ่งหากตรวจพบก่อนบิน ต้องกำจัดก่อนสตาร์ทเครื่อง ถ้าพบหลังเริ่มดันถอยหลังหรือแท็กซี่เคลื่อนตัวแล้ว ต้องจัดการก่อนขึ้นบินหรือ takeoff

นักบินจะทำตามขั้นตอนกำจัดน้ำแข็งเพื่อให้มั่นใจว่าไม่มีน้ำแข็งเกาะบนเครื่องยนต์และส่วนควบคุม

Continue reading “อันตรายของน้ำแข็งเกาะเครื่องยนต์เครื่องบิน” →

เคยสงสัยกันไหม ว่าทำไมเวลาเดินทางของเที่ยวบินไปกลับ บนเส้นทางเดียวกันถึงไม่เท่ากัน
ทั้งๆ ที่ระยะทางก็เหมือนเดิม?
วันนี้จะมาไขข้อสงสัยนี้ให้ครับ!

1. ลม (Jet Stream)
   ลมแรงซึ่งมีความเร็วมากที่ระดับความสูง
   ซึ่งมักจะพัดจากตะวันตกไปตะวันออก ️
   สมมุติว่าเที่ยวบินขาไป เครื่องบินบินไปตามทิศทางของลม (ตะวันออก) ก็จะได้รับแรงส่ง ช่วยให้บินเร็วขึ้น ทำให้เที่ยวบินขาไปใช้เวลาน้อยกว่า แต่ถ้าบินทวนลม (ตะวันตก) เวลาเดินทางก็จะนานขึ้นเนื่องจากไม่มีแรงส่ง
2. สภาพอากาศ
   ลม ฟ้า ฝน ก็มีผลครับ สภาพอากาศในแต่ละวันแตกต่างกัน ลมแรง ฝนตก หรือแม้แต่เมฆเยอะ ก็ส่งผลต่อความเร็วของเครื่องบินได้เหมือนกัน ✨ เที่ยวบินขาไปอาจจะเจออากาศดี ลมสงบ เลยบินเร็วกว่า ขากลับเจออากาศไม่เป็นใจ ก็เลยนานขึ้นหน่อยก็เป็นไปได้
3. เส้นทางบิน
   บางทีเส้นทางไป-กลับอาจจะไม่เหมือนกันเป๊ะ!
   เพื่อหลีกเลี่ยงสภาพอากาศที่ไม่ดี หรือหลบการจราจรทางอากาศ ✈️ บางทีขาไปอาจจะบินตรง ขากลับอาจจะต้องอ้อมเส้นทาง ทำให้ใช้เวลานานกว่าได้
4. ประเภทของเครื่องบิน
   ความเร็วของเครื่องบินแต่ละรุ่นก็ไม่เหมือนกัน
   บางรุ่นอาจจะบินเร็วกว่า บางรุ่นอาจจะบินช้ากว่า
   ถ้าเที่ยวบินขาไป-ขากลับเปลี่ยนแบบเครื่องบิน
   สิ่งนี้ก็มีผลต่อเวลาเดินทางด้วยนะครับ
5. ช่วงเวลาที่บิน ความคับคั่งของการจราจรทางอากาศ
   ช่วงเวลาที่ขึ้นลงจอดก็สำคัญ! บางสนามบินอาจจะมีการจำกัดชั่วโมงการขึ้นลง ⏰ หรือติดเคอร์ฟิวทำให้เที่ยวบินบางครั้งอาจจะต้องบินอ้อมบินให้ช้าลง หรืออาจต้องบินช้าลงเพื่อรอคิวลงจอด ซึ่งส่งผลต่อเวลาเดินทางได้

เมื่อเดินทางครั้งหน้าแล้วเวลาเที่ยวบินขาไป-กลับ
ไม่เท่ากัน ท่านคงพอเข้าใจสาเหตุแล้วใช่ไหมครับ

Takeoff your Life กัปตันหมี

ตั้งแต่เกิดเหตุการณ์เครื่องบินเฉี่ยวชนกันที่รันเวย์ 34 R ที่สนามบินโตเกียว ฮาเนดะ

จะเข้าหรือข้ามรันเวย์ ทุกครั้ง
ผมและน้องนักบินผู้ช่วยจะมองซ้ายมองขวากัน
จนคอแทบเคล็ดเลยครับ

ปกติเราก็ทำกันอยู่แล้ว
แต่นับจากอุบัติเหตุที่โตเกียว มันยิ่งยืนยันว่า
สิ่งที่เราทำมาโดยตลอดมันถูกต้องแล้วและควรทำต่อไป

ทุกท่านก็เช่นกันนะครับอย่าประมาท ก่อนข้ามถนนมองซ้ายมองขวาหรือจะขับรถออกจากซอย
มองดูรถทางตรงสักนิดแล้วชีวิตจะปลอดภัยครับ

Continue reading “อุบัติเหตุทำให้เราเพิ่มความระมัดระวัง” →