วันที่หิมะโปรยปรายกับขั้นตอน De-icing และ Anti-icing

วันที่หิมะโปรยปรายกับขั้นตอน De-icing และ Anti-icing

วันที่หิมะโปรยปราย
กับขั้นตอน De-icing และ Anti-icing

วันนี้หิมะตกที่ซูริคตั้งแต่เช้าครับ
เที่ยวบินกลับกรุงเทพฯของเราจึงมีโอกาสต้องทำ De-icing และ Anti-icing ที่หลายคนเคยเห็นเหมือนเครื่องบินเข้าคาร์แคร์อัดฉีดสารเคมีบางอย่าง
มันคืออะไรนะกัปตันหมีจะเล่าให้ฟัง

Continue reading “วันที่หิมะโปรยปรายกับขั้นตอน De-icing และ Anti-icing”

เมื่อเครื่องบินฝ่าไฟแดง

เมื่อเครื่องบินฝ่าไฟแดง

เมื่อเครื่องบินฝ่าไฟแดง

1
เครื่องบิน 2 ลำเกือบชนกันกลางรันเวย์ที่สนามบินจอห์น เอฟ เคนเนดี นิวยอร์ก เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา หากเหตุการณ์นี้ตัดคำว่า”เกือบ”ออกไปมันจะกลายเป็นโศกนาฏกรรมครั้งใหญ่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์การบิน

Continue reading “เมื่อเครื่องบินฝ่าไฟแดง”

กาแฟ อุ่นๆกับเรื่องราวที่อิ่มใจ

กาแฟ อุ่นๆกับเรื่องราวที่อิ่มใจ

กาแฟ อุ่นๆ
กับเรื่องราวที่อิ่มใจ

“ทานกาแฟไหมครับพี่?”

น้องนักบินผู้ช่วยปอ เชื้อเชิญผมให้ทานกาแฟ
illy ที่เขาเตรียมมาจากบ้าน

ผมยิ้มรับ “เกรงใจ ไม่เป็นไรพี่กินกาแฟบนเครื่องได้”

Continue reading “กาแฟ อุ่นๆกับเรื่องราวที่อิ่มใจ”

การสละเรือและการอพยพออกจากเครื่องบิน

การสละเรือและการอพยพออกจากเครื่องบิน

การสละเรือและการอพยพออกจากเครื่องบิน

1
ผมติดตามข่าวการอับปางของเรือหลวงสุโขทัยในวันนี้ ด้วยความเป็นห่วงและส่งแรงใจให้พี่น้องทหารประจำเรือทุกท่าน

ทั้งที่ได้รับการช่วยเหลือแล้วและยังอยู่ระหว่างรอคอยการช่วยเหลืออยู่กลางทะเล ขอให้ทุกท่านปลอดภัย

Continue reading “การสละเรือและการอพยพออกจากเครื่องบิน”

เครื่องบินใช้ระยะทางที่ยาวไกลเพื่อให้บินได้ไกลและสูงขึ้น

เครื่องบินใช้ระยะทางที่ยาวไกลเพื่อให้บินได้ไกลและสูงขึ้น

เครื่องบินใช้ระยะทางที่ยาวไกล
เพื่อให้บินได้ไกลและสูงขึ้น

1
เครื่องบินขนาดเล็กอาจใช้ระยะทางในการวิ่งขึ้นสั้นกว่า
ด้วยขนาดลำตัวเล็กเครื่องยนต์มีขนาดเล็กน้ำหนักที่เบา
จึงยกตัวจากรันเวย์ได้เร็ว ช่วงแรกอาจจะไต่ความสูงได้ไว
แต่ใน”ระยะยาว” จะบินได้ความสูงได้น้อยกว่าเครื่องบินขนาดใหญ่ที่มีเครื่องยนต์ใหญ่กว่า

Continue reading “เครื่องบินใช้ระยะทางที่ยาวไกลเพื่อให้บินได้ไกลและสูงขึ้น”

นักบิน 2 คนนั้นสำคัญไฉน

นักบิน 2 คนนั้นสำคัญไฉน

นักบิน 2 คนนั้นสำคัญไฉน

1
มีแนวคิดของบางสายการบินในต่างประเทศศึกษาความเป็นไปได้ที่จะเหลือนักบินเพียง 1 คน วันนี้เลยอยากชวนคุยถึงเรื่องการมี”นักบินสองคน” ใน cockpit มันมีความสำคัญอย่างไรและเขาทั้งสองมีหน้าที่อะไรกันบ้าง?

2
ในอดีตก่อนที่เทคโนโลยีการบินจะก้าวหน้าเหมือนวันนี้ต้องมีคนที่ 3 และคนที่ 4 ช่วยตรวจสอบระบบเครื่องวัดและนำทางเครื่องบิน ตำแหน่งที่เคยมีดังเช่น System Operator, Flight Engineer, Navigator ก็สูญหายไปตามกาลเวลาเมื่อทุกอย่างก้าวล้ำ เทคโนโลยีจึงมาแทนคน แต่มันจะทดแทนได้ถึงขนาดไม่ต้องมีนักบินเลยหรือ??
มีนักบินเพียงคนเดียวใน cockpit ได้จริงๆหรือ??

Continue reading “นักบิน 2 คนนั้นสำคัญไฉน”

เรื่องของ Jet Fuel น้ำมันเติมเครื่องบินที่หลายคนสงสัย

เรื่องของ Jet Fuel น้ำมันเติมเครื่องบินที่หลายคนสงสัย

เรื่องของ Jet Fuel น้ำมันเติมเครื่องบิน
ที่หลายคนสงสัย

ต่อยอดจาก Facebook live เมื่อคืนนะครับ1
ในอดีตก่อนที่โลกการบินจะรู้จักเครื่องยนต์ turbine jet engines ในปี 1930 ,เครื่องบินใช้เครื่องยนต์ลูกสูบครับ
น้ำมันที่ใช้ก็คือ AVGAS หรือน้ำมันที่มีค่าออกเทนสูง
แต่กลับมีค่า Flash point ต่ำ (อุณหภูมิที่ไอระเหยของน้ำมันสามารถติดไฟได้ต่ำ) จึงเริ่มมีการพัฒนาน้ำมันที่ค่าออกเทนไม่สูงนักแต่มี Flash point สูงเพื่อใช้กับเครื่องยนต์ turbine jet engines ตระกูลเครื่องยนต์นี้ล่ะครับ
ที่ถูกพัฒนามาใช้กับเครื่องบินโดยสารในปัจจุบัน

Continue reading “เรื่องของ Jet Fuel น้ำมันเติมเครื่องบินที่หลายคนสงสัย”