🚩 Airbus A380
ยักษ์ใหญ่สองชั้นเต็มที่เปิดตัวปี 2005 ด้วยความฝันยิ่งใหญ่ แต่ด้วยต้นทุนสูงและขนาดที่เกินความต้องการ ทำให้โครงการยุติลงในปี 2019 และลำสุดท้ายถูกส่งมอบให้ Emirates ปี 2021

🚩 Boeing 747
“ราชินีแห่งเวหา” ที่เปลี่ยนโฉมการเดินทางระหว่างทวีปตั้งแต่ปี 1970 ครองน่านฟ้ากว่าครึ่งศตวรรษ ก่อนอำลาด้วยการส่งมอบลำสุดท้ายให้ Atlas Air ในปี 2023

🚩 Boeing 777-300ER
“ยอดขุนศึก” ที่เริ่มบินปี 2004 กลายเป็นเครื่องบินขายดีทั่วโลก แต่เมื่อ 777X มาถึง บทบาทก็เริ่มจางลง และในปี 2025 โบอิ้งเตรียมปิดสายการผลิต

✨ เรื่องราวของ 747, A380 และ 777-300ER เตือนเราว่า…
การสิ้นสุดไม่ใช่ความล้มเหลว หากแต่คือการส่งต่อสู่ยุคใหม่ของการบินที่เล็กลง ประหยัดขึ้น และรักษ์โลกมากขึ้น

ตำนานเหล่านี้…จะยังคงอยู่ในความทรงจำของท้องฟ้า ตลอดไป 🌍✈️

กัปตันหมี

#AviationHistory #747 #A380 #777ER #CaptainMhee ✈️

ธันวาคม 1958 ลมหนาวเนวาดาพัดผ่านรันเวย์ลาสเวกัส เครื่อง Cessna 172 สีขาวแถบเขียวถูกเตรียมไว้…แต่ครั้งนี้ มันไม่ได้เป็นเพียงเครื่องบินฝึกธรรมดา

👨‍✈️ Robert Timm และ John Cook ตั้งเป้า “บินต่อเนื่องให้นานที่สุด” เพื่อบอกโลกว่า เครื่องบินเล็กก็ปลอดภัย

Hacienda Hotel เป็นผู้สนับสนุน ทุกอย่างถูกดัดแปลงให้กลายเป็น “บ้านบนฟ้า” พร้อมเตียงเล็ก อ่างล้างหน้า และถังเชื้อเพลิงเสริม 🚀

⛽ การเติมน้ำมันไม่ใช่ด้วยเครื่องบินบรรทุก แต่คือ “บินต่ำเหนือถนน” ให้รถบรรทุกวิ่งขนาน แล้วยื่นสายยางเติมขึ้นมา—บ้าบิ่นแต่ได้ผล!

64 วัน 22 ชั่วโมง 19 นาที บนท้องฟ้า ทั้งคู่ผลัดกันบิน นอน และสู้กับความเหนื่อยล้า จนวันที่ 7 กุมภาพันธ์ 1959 พวกเขาพา “Hacienda” ลงแตะรันเวย์ ท่ามกลางเสียงเชียร์และกล้องสื่อทั่วอเมริกา

📌 สถิตินี้ยังไม่ถูกทำลายจนถึงวันนี้ และทิ้งบทเรียนว่า
“ความเชื่อมั่น + การเตรียมพร้อมที่ดี = พาเราไปได้ไกลกว่าที่ใครคิด”

กัปตันหมี 🪽

Cr. Photo: Science Pulse

⸻

ณ แหลมเคเนดี ฟลอริดา
จรวด Saturn V ได้จุดเปลวไฟทะยานสู่ท้องฟ้า
พร้อม 3 นักบินอวกาศแห่งภารกิจ Apollo 11
– อาร์มสตรอง อัลดริน และคอลลินส์ –
เพื่อเดินทางไปยังดวงจันทร์

เสียง “Liftoff!” ดังก้องทั่วโลก
และ 4 วันต่อมา…
“That’s one small step for man, one giant leap for mankind.”
ก็กลายเป็นคำที่ถูกจารึกในประวัติศาสตร์

🔥 วันนั้นคือบทพิสูจน์ว่า
ไม่มีฝันใดไกลเกินเอื้อม
ถ้าเรากล้าจะก้าว ✨

กัปตันหมี ✈️

============••••••===========
กิจกรรม From Takeoff to Landing

เจาะลึกทุกขั้นตอนของการบินตั้งแต่
Takeoff จนถึง Landing พร้อมเรียนรู้การวางแผนเส้นทาง
ใช้ซอฟต์แวร์ข้อมูลจริงจากเที่ยวบินจริง!

วันอาทิตย์ที่ 20 กรกฎาคม เวลา 09:00 – 12:00 น.
สถานที่: Clazy Cafe The Seasons Mall
สำรองที่นั่งทางไลน์ Line: @cyi6222p ใครสะดวกเจอกันครับ

📍หัวข้อพิเศษ Fuel&Flight Planning “MH370”📍
เที่ยวบินสาบสูญ

บนท้องฟ้า… เรื่องราวของเที่ยวบินที่เกือบกลายเป็นโศกนาฏกรรม หากไม่ใช่เพราะชายคนหนึ่งที่ชื่อ
‘กัปตันอีริก มูดี้’

ในคืนวันที่ 24 มิถุนายน ค.ศ. 1982
เที่ยวบิน British Airways 009 หรือที่รู้จักในโลกการบินว่า Speedbird 9 เครื่องบิน โบอิ้ง 747-236B กำลังมุ่งหน้าจากลอนดอนไปโอ๊คแลนด์ ประเทศนิวซีแลนด์
ผู้โดยสารกว่า 260 คนกำลังพักผ่อน…
ใครจะรู้ว่าอีกไม่กี่นาทีข้างหน้า เครื่องบินลำนี้จะกลายเป็น
“นกเหล็กไร้เครื่องยนต์” ที่ลอยอยู่เหนือมหาสมุทรอินเดีย

🛑 “เครื่องยนต์ดับ… ทั้งสี่เครื่อง”
เถ้าภูเขาไฟจากการปะทุของ Mount Galunggung ในอินโดนีเซียได้แทรกตัวเข้ามาในเส้นทางบิน
โดยไม่มีเรดาร์ใดตรวจจับได้ เพราะเถ้าแห้งและไร้ความชื้น
ในพริบตาเดียว… เครื่องยนต์ทั้งสี่เครื่องของเครื่องบินก็ดับสนิทลูกเรือเริ่มได้กลิ่นเหมือนกำมะถัน…ควันลอยเข้ามาในห้องโดยสารแสงสีฟ้าประหลาดวาบไปทั่วปีก
ทุกอย่างเหมือนจะจบลงตรงนั้น

Continue reading “✈️ “เสียงที่ทุกคนไม่มีวันลืม”” →

แม้เหตุการณ์เครื่องยนต์ทั้งสองข้างดับจะหาได้ยากยิ่ง
แต่ในประวัติศาสตร์การบิน… มันเคยเกิดขึ้น และยังกลายเป็น “ปาฏิหาริย์” ที่เปลี่ยนความสิ้นหวังกลางอากาศให้กลายเป็นเสียงปรบมือบนพื้นดิน

🔥 จากกรณีล่าสุด: เที่ยวบิน AI171 ของแอร์อินเดีย

ช่วงนี้มีข่าวที่ทั่วทั้งวงการการบินให้ความสนใจอย่างมาก — เที่ยวบิน AI171 ของสายการบินแอร์อินเดีย เกิดอุบัติเหตุเพียงไม่นานหลังจากเครื่องยกตัวจากสนามบิน Ahmedabad ปลายทาง London

แม้ขณะนี้ยังไม่มีการยืนยันอย่างเป็นทางการว่าเครื่องยนต์ดับทั้งสองข้าง เสียง RAT (Ram Air Turbine) ที่ตรวจพบจากวิดีโอ อาจบ่งชี้ว่าเครื่องยนต์อาจไม่สามารถสร้างแรงขับได้ตามปกติในช่วงวิกฤตนั้น

Continue reading “เมื่อเครื่องยนต์ดับหมด กลางฟ้า: บทเรียนจากอดีตและความสำคัญของ “ความสูง” ที่ช่วยชีวิตผู้โดยสารทั้งลำ” →

วันที่ 26 พฤษภาคม 1991 ก็จะครบ 34 ปีแล้วนะครับ
เหตุการณ์เครื่องบิน Boeing 767-300ER ของสายการบิน Lauda Air เที่ยวบินที่ 004 ได้ตกในพื้นที่ภูเขาทางตะวันตกประเทศไทย สาเหตุหลักมาจากการเปิด Thrust Reverser ของเครื่องยนต์หมายเลข 1 (ด้านซ้าย) โดยไม่ได้ตั้งใจขณะบินอยู่ที่ระดับความสูงประมาณ 24,700 ฟุต .

ข้อมูลเพิ่มเติม 👉

Thrust reverser คือระบบที่เปลี่ยนทิศทางแรงดันไอพ่นของเครื่องยนต์ให้พุ่งมาด้านหน้าแทนที่จะเป็นด้านหลัง เพื่อช่วยชะลอความเร็วเครื่องบินหลังลงจอดบนรันเวย์
ระบบนี้ทำงานร่วมกับเบรกล้อ ช่วยให้เครื่องบินหยุดได้เร็วขึ้นในระยะรันเวย์ที่จำกัดครับ

1️⃣ รายละเอียดจากรายงานการสอบสวน
การเปิดใช้งาน Thrust Reverser:
รายงานจาก FAA ระบุว่า Thrust Reverser ของเครื่องยนต์ด้านซ้ายถูกเปิดใช้งานโดยไม่ได้ตั้งใจขณะบิน ส่งผลให้เครื่องบินสูญเสียการควบคุมและตกลงสู่พื้นดิน
👉ผลกระทบต่อการยกตัว: การเปิดใช้งาน Thrust Reverser ทำให้เกิดการสูญเสียแรงยกประมาณ 25% ที่ปีกซ้ายของเครื่องบิน ส่งผลให้เครื่องบินเอียงและเข้าสู่ภาวะสูญเสียการควบคุม นักบินพยายามควบคุมเครื่องบิน

Continue reading “✈️ สรุปเหตุการณ์: 34 ปี Lauda Air เที่ยวบินที่ 004Thrust Reverser กางโดยไม่ได้ตั้งใจกลางอากาศ” →