Category: History

I’m 1
ย้อนอดีตไปเมื่อวันที่ 6 มกราคม 2559 มีเครื่องบินลำนึงเป็นเครื่องบินแบบโบอิ้ง 747
ของควอนตัส(Qantas)เที่ยวบิน QF63 บินออกจากสนามบินซิดนีย์ คิงส์ฟอร์ดสมิธ (SYD)

ดูเหมือนจะเป็นเที่ยวบินธรรมดาครับ
แต่สิ่งที่หลายคนจะต้องหันไปมองก็คือ
มันมีเครื่องยนต์พิเศษเพิ่มขึ้นอีกหนึ่งเครื่องยนต์!!
นั่นคือเครื่องยนต์ Rolls-Royce น้ำหนักถึง 6 ตัน

ทำให้ราชินีแห่งฟากฟ้าโบอิ้ง 747 ลำนี้มีรูปร่างที่ดูประหลาดโดยมีเครื่องยนต์ 5 เครื่อง😳 มี 2 เครื่องที่ด้านหนึ่งและอีก 3 เครื่องที่อีกด้านหนึ่ง

“กฎต้องเป็นกฎ”
Jean Pierson (อดีต CEO Airbus)

เป็นที่ทราบกันดีว่าก่อนเจ้าวาฬยักษ์แอร์บัส A380
จะปรากฏรูปร่างเป็นเครื่องบินที่ยิ่งใหญ่และสร้างตำนานหลากหลายบทในปัจจุบัน มันผ่านการต่อสู้กับปัญหาต่างๆมากมาย ซึ่งปัญหาทางเทคนิคที่ว่ายากก็สามารถแก้ไขได้
แต่ปมเชือกสุดท้ายที่ Airbus industry ต้องปวดหัวก็คือกฏในด้านความปลอดภัย

1
ด้วยกฏการบินในปัจจุบันเครื่องบินทุกประเภท
ต้องอพยพผู้โดยสารออกจากเครื่อง
ได้ภายใน 90 วินาที

ถ้าไม่สำเร็จเป็นอันต้องจบ…..

ATR เจ้าแมงปอร่อนลม

วันนี้ชวนมาปิดโครงการ”ภูฏานวันวานในความทรงจำ” โดยผมจะพาพวกเรานั่งเครื่องบินสุดพิเศษเจ้าแมงปอร่อนลม ATR 42 ไปลงจอดที่สนามบินบุมตังและยังพูล่า สนามบินภายในประเทศสุดท้าทายของภูฏาน

ATR เครื่องบินลำนี้มีเรื่องราวครับ
– ATR เป็นเครื่องบิน 2 สัญชาติครับคือฝรั่งเศสและอิตาลี
มันถูกสร้างขึ้นจากสองชาติที่มีชื่อเรื่องศิลปะ จึงกลายเป็นเครื่องบินที่เต็มไปด้วยศิลปะและความสวยงาม

สนามบินพาโร ภูฏาน
ทำไมมีนักบินไม่กี่คนในโลกนี้ที่สามารถบังคับเครื่องลงที่สนามบินแห่งนี้ได้และมีเพียงสายการบิน Drukair (Royal Bhutan Airlines) และ Bhutan Airlines ที่ได้รับอนุญาตให้มาลง??

1
นับกันจริงๆ 20 กว่าคนเองครับที่สามารถนำเครื่องลงที่สนามบินพาโร สนามบินที่ยากและท้าทายที่สุดแห่งหนึ่งของโลก ประมาณ 10 กว่าคนเป็นนักบินต่างชาติที่ไม่ใช่ชาวภูฏานครับและมีกัปตันหญิงชาวภูฏาน Ugyen Dema ด้วย เธอบินกับสายการบิน Drukair มาตั้งแต่ปี ค.ศ 2006