ถอดรหัสและตอบคำถามกรณีเหตุเครื่องยนต์ดับสองข้างจากการชนนก เที่ยวบิน 1549

ถอดรหัสและตอบคำถามกรณีเหตุเครื่องยนต์ดับสองข้างจากการชนนก เที่ยวบิน 1549

ผมหาคำตอบให้จากรายงานอุบัติเหตุ
อย่างเป็นทางการครับ

คำถาม :
ทำไมเครื่องยนต์จึงดับถึง 2 ข้าง
จากการชนนก

เที่ยวบิน 1549 ชนกับฝูงนก Canada Geese หรือ“ห่านแคนาดา”หลังจากวิ่งขึ้นจากสนามบิน LaGuardia ได้ไม่นาน

เครื่องยนต์ของเที่ยวบินที่เกิดเหตุคือ CFM56 จริงๆแล้วได้รับการรับรอง Certification ในเรื่องของการชนนกว่า เครื่องยนต์สามารถรับมือได้,ยังคงทำงานได้

แล้วทำไม? เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นที่เรียกว่า“มหัศจรรย์แห่งแม่น้ำฮัดสัน” ของสายการบินยูไนเต็ดแอร์เวย์เที่ยวบิน 1549 ซึ่งมีกัปตันซัลลี่เป็นผู้ควบคุมเครื่องบินจึงต้องนำเครื่องบินที่ไม่มีเครื่องยนต์เลี้ยวลงแม่น้ำ?? จนเป็นเหตุการณ์ที่สุดมหัศจรรย์ที่ผู้โดยสาร 150 คนรอดชีวิตทั้งหมด

ก็ไหนว่ารับมือได้ล่ะ ?

เรื่องเป็นแบบนี้ครับ..
ตอนทำการทดสอบ Certification เขาทำการทดสอบยิงนกที่มีน้ำหนักประมาณ 2.50 ปอนด์เข้าไปในเครื่องยนต์
เพื่อทดสอบความคงสภาพทนได้กับเหตุการณ์

Continue reading “ถอดรหัสและตอบคำถามกรณีเหตุเครื่องยนต์ดับสองข้างจากการชนนก เที่ยวบิน 1549”

28 ปีเหตุการณ์ในประวัติศาสตร์เมื่อเครื่องบินต้องลงจอดในทะเลเพราะน้ำมันหมด !!

28 ปีเหตุการณ์ในประวัติศาสตร์เมื่อเครื่องบินต้องลงจอดในทะเลเพราะน้ำมันหมด !!

1
23 พฤศจิกายน ค.ศ. 1996
ชายสามคนบุกเข้าห้องนักบินของเครื่องบิน Boeing 767 ของสายการบินเอธิโอเปีย ทำร้ายนักบินผู้ช่วยและเรียกร้องให้กัปตันนำเครื่องบินและผู้โดยสารทั้งหมดไปยังประเทศออสเตรเลีย

เนื่องจากไม่สามารถโน้มน้าวผู้ก่อการร้ายว่าเครื่องบินลำนี้ไม่มีเชื้อเพลิงเพียงพอในการข้ามมหาสมุทรอินเดีย กัปตันเลอูล อาบาเต จึงถูกบังคับให้เลี้ยวเครื่องบินออกสู่ทะเลและมุ่งหน้าไปสู่โชคชะตาที่ไม่มีใครรู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้นด้วยเกรงว่าผู้ก่อการร้ายที่มีอารมณ์แปรปรวนและมึนเมาจะฆ่าเขาและผู้โดยสาร

เครื่องบินกำลังจะหมดเชื้อเพลิงและต้องต่อสู้กับผู้ก่อการร้ายที่เริ่มมีอาการไม่ปกติ กัปตันจึงมุ่งหน้าไปยังหมู่เกาะโคโมโรสที่ห่างไกล นอกชายฝั่งทางตะวันออกเฉียงใต้ของแอฟริกา หวังว่าจะลงจอด
แต่ผู้ก่อการร้ายเหล่านั้นเริ่มรู้ตัวและสิ้นหวังจึงตัดสินใจที่จะเริ่มการปฏิบัติการอันโหดร้าย

Continue reading “28 ปีเหตุการณ์ในประวัติศาสตร์เมื่อเครื่องบินต้องลงจอดในทะเลเพราะน้ำมันหมด !!”

“ เราจะไม่ลืมคุณ เจฟฟ์ สไกลส์”

“ เราจะไม่ลืมคุณ เจฟฟ์ สไกลส์”

ถ้าพูดถึงเหตุการณ์ US Airways 1549
วิ่งขึ้นจากสนามบินสนามบินแล้วชนกับฝูงนกทำให้เครื่องยนต์ดับทั้ง 2 เครื่อง !!

นกเหล็กแอร์บัส A320 ที่ปราศจากเครื่องยนต์เลี้ยวกลับมาลงจอดที่แม่น้ำฮัดสันได้อย่างมหัศจรรย์
ผู้โดยสารและลูกเรือ 155 คนรอดชีวิต เรายังจำเหตุการณ์ในปี 2009 นั้นได้ใช่ไหมครับ?

ครั้งนั้นทำให้โลกได้รู้จักชื่อของกัปตันซัลลี่
แต่พวกเราทราบไหมครับว่ายังมีอีกคนที่อยู่เคียงข้างกัปตันซัลลี่ในวันนั้นและทำหน้าที่คอยแจ้งเรื่องความสูงและความเร็วอย่างต่อเนื่อง

Continue reading ““ เราจะไม่ลืมคุณ เจฟฟ์ สไกลส์””

คำตอบจากโพสต์ที่แล้ว☺️สรุปคือโดนเต็มๆ ครับ หิมะตกหนักเลย ❄️🌨️❄️

คำตอบจากโพสต์ที่แล้ว☺️สรุปคือโดนเต็มๆ ครับ หิมะตกหนักเลย ❄️🌨️❄️

เครื่องบินเราต้องทำการละลายน้ำแข็ง
และป้องกันน้ำแข็ง De-icing & Anti-icing
ออกเดินทางล่าช้า 1 ชั่วโมง

เป็นเรื่องปกติครับ
เมื่อไหร่ก็ตามที่เข้าสู่ขั้นตอนการละลาย,ป้องกันน้ำแข็งจะมีเครื่องบินจำนวนมากที่ต่อคิวทำ

ผมประกาศผู้โดยสารทำความเข้าใจ
ผู้โดยสารก็น่ารักครับ ทุกคนเข้าใจ

เดินทางถึงสนามบินสุวรรณภูมิโดยสวัสดิภาพแล้ว
ไปนอนก่อนนะครับ

กัปตันหมี

หิมะแรกของปีที่ Zurich

หิมะแรกของปีที่ Zurich

หลังจากนี้ก็ลุ้นว่าเครื่องบินเราต้องทำ
ขั้นตอนการละลายน้ำแข็งและป้องกันน้ำแข็งเกาะ
De-icing & Anti-icing ไหม ??

ถ้าจำเป็น แม้ต้องเสียเวลาก็ต้องทำครับ
ไม่ต้องคิดมาก 😁

มาลุ้นกันครับ

กัปตันหมี

ถ้าเที่ยวบินของเราอยู่บนฟ้าแล้วประเทศที่เราบินผ่านเกิดปิดน่านฟ้ากระทันหัน เหตุการณ์ลักษณะแบบนี้เราจะทำอย่างไร?

ถ้าเที่ยวบินของเราอยู่บนฟ้าแล้วประเทศที่เราบินผ่านเกิดปิดน่านฟ้ากระทันหัน เหตุการณ์ลักษณะแบบนี้เราจะทำอย่างไร?

จากภาพเราจะเห็นว่าเหนือน่านฟ้าของอิหร่าน
แทบจะไม่มีเครื่องบินบินผ่านเลย
(เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเมื่อเร็วๆนี้ครับ)

ดูน่ากลัว…แต่ถ้าเราเข้าใจ
ผมเชื่อว่าคงจะสบายใจขึ้นบ้าง เล่าให้ฟังแบบนี้ครับ

1
น่านฟ้าไม่ได้ปิดได้ภายในเวลาไม่กี่นาทีครับ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีหลายประเทศเข้ามาเกี่ยวข้อง การประกาศปิดน่านฟ้าโดยปกติแล้วจะประกาศล่วงหน้า โดยประกาศที่เรียกว่า NOTAMs (Notice to Air Men หรือประกาศแจ้งเตือนนักบิน) จะถูกเผยแพร่พร้อมวันที่มีผลบังคับใช้ ซึ่งไม่ใช่จะปิดวันนี้แล้วประกาศบอกวันนี้ มันไม่ได้กระทันหันแบบนั้นครับ

สายการบินต่างๆ มักมีเวลาในการนำเครื่องบินกลับ ดังนั้นแม้น่านฟ้าจะถูกประกาศปิดวันนี้ แต่มักจะมีผลในอีกสองสามวันข้างหน้า

2
แม้แต่การประกาศปิดน่านฟ้าในสหรัฐจาก เหตุการณ์ 9/11 แน่นอนครับเครื่องที่อยู่บนพื้นห้ามทำการบินเด็ดขาดแต่เครื่องบินที่อยู่บนฟ้าระหว่างทำการบินก็ยังได้รับอนุญาตให้เดินทางถึงจุดหมายปลายทางได้

3
นอกจากนั้นอากาศยานพลเรือนต้องส่งแผนการบินสำหรับเที่ยวบินทั้งหมด

แผนการบินนั้นต้องได้รับการอนุมัติจากทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้องซึ่งในยามสงบมักไม่เป็นปัญหา ในกรณีที่น่านฟ้าถูกปิดแผนการบินจะไม่ได้รับการอนุมัติและนักบินจะทราบว่าพวกเขาไม่สามารถไปถึงจุดหมายปลายทางได้ ดังนั้นพวกเราก็จะไม่บินผ่าน

  • ในกรณีที่รุนแรงที่สุด (ซึ่งเกิดขึ้นได้น้อยมากๆ) เครื่องบินที่หลงบินเข้าไปในน่านฟ้าที่ถูกปิดเครื่องบินอาจถูกสกัดกั้น จากทางภาคพื้นและภาคอากาศครับ

กัปตันหมี

Cr 📷 Flightradar24

เที่ยวบินพาณิชย์(ประจำ)ที่สั้นที่สุดในโลก

เที่ยวบินพาณิชย์(ประจำ)ที่สั้นที่สุดในโลก

ในโลกการบินปัจจุบัน
มีเที่ยวบินและบริการที่มากมาย ถ้าพูดถึงเที่ยวบินพาณิชย์ที่ยาวที่สุดในปัจจุบันคือเส้นทางระหว่างนิวยอร์ก (JFK) และสิงคโปร์ (ชางงี) ใช้เวลาบินกว่า 18 ชั่วโมงและมีระยะทางประมาณ 13,450 กิโลเมตร

ถ้าเรามองมุมกลับอีกด้านหนึ่ง : เที่ยวบินพาณิชย์ประจำที่สั้นที่สุดในโลกหละ?

การเดินทางเพียง 1.7 ไมล์ (2.7 กิโลเมตร)
ระหว่างเวสเทรย์และปาปาเวสเทรย์ สองเกาะในหมู่เกาะออร์คนีย์ของสกอตแลนด์
วิ่งขึ้นและลงจอดภายหนึ่งนาที !!

สายการบินโลแกนแอร์ของสกอตแลนด์ได้เชื่อมต่อเกาะเล็กๆ สองเกาะนี้มานานกว่าครึ่งศตวรรษครับ โดยใช้เครื่องบินใบพัดบริตเตน-นอร์แมน BN-2 ไอส์แลนเดอร์ 2 ลำ

สำหรับเที่ยวบินสั้นๆ นี้ มีนักบินเพียงคนเดียวในห้องนักบินและมีที่นั่งว่างอีกหนึ่งที่ด้านหน้าในห้องนักบิน

Continue reading “เที่ยวบินพาณิชย์(ประจำ)ที่สั้นที่สุดในโลก”