ทำไมหน้าต่างของเครื่องบินจึงมีรูปร่างเป็นรูปnรงไข่?

ทำไมหน้าต่างของเครื่องบินจึงมีรูปร่างเป็นรูปnรงไข่?

ถ้าท่านเคยนั่งเครื่องบินพาณิชย์มาก่อน คงสังเกตเห็นว่าหน้าต่างมีรูปร่างที่เป็นรูปไข่หรือมุมมนอย่างชัดเจน การออกแบบรูปร่างดังกล่าว มิใช่เพียงแค่เรื่องของรูปลักษณ์ที่สวยงามเท่านั้น แต่รูปร่างรูปไข่ยังมีจุดประสงค์สำคัญทางด้านโครงสร้างอีกด้วย

1 การป้องกันไม่ให้รอยร้าวแพร่กระจาย

โครงสร้างของเครื่องบินต้องเผชิญกับแรงกระแทกและความเครียดอย่างมหาศาลในระหว่างการบิน โดยเฉพาะจากสภาพแวดล้อมห้องโดยสารที่มีการรักษาระดับความดันอากาศ หน้าต่างแบบแผ่นเรียบจะเป็นจุดอ่อนโครงสร้าง เนื่องจากมุมของหน้าต่างอาจเป็นจุดเริ่มต้นและแพร่กระจายรอยร้าวออกไปยังลำตัวเครื่องบินได้

Continue reading “ทำไมหน้าต่างของเครื่องบินจึงมีรูปร่างเป็นรูปnรงไข่?”

ช่วงเวลานี้เป็นช่วงเวลาของพายุฤดูร้อนครับคือการก่อตัวของเมฆในแนวตั้งมีพายุฝนฟ้าคะนองรุนแรง ลมแรง

ช่วงเวลานี้เป็นช่วงเวลาของพายุฤดูร้อนครับคือการก่อตัวของเมฆในแนวตั้งมีพายุฝนฟ้าคะนองรุนแรง ลมแรง

เรดาร์ตรวจสภาพอากาศ บนเครื่องบิน
ช่วยได้เยอะครับ

ระบบจะสะท้อนความเข้มข้นของอนุภาคน้ำ
ซึ่งแสดงถึงมวลอากาศและสภาวะของการก่อตัวของเมฆได้อย่างดี

สีแดงในจอภาพ คือความเข้มข้นสุด
ตามด้วยสีเหลือง-สีเขียวตามลำดับครับ 

บริเวณกลุ่มเมฆที่สะท้อนเป็นสีแดงเป็นบริเวณที่มีโอกาสเกิดสภาพอากาศแปรปรวนรุนแรง 

อันตรายมากครับ เราจะไม่บินเข้าไป

กัปตันหมี

เครื่องยนต์เครื่องบินกับฝน:ปัญหาใหญ่แค่ไหน?

เครื่องยนต์เครื่องบินกับฝน:ปัญหาใหญ่แค่ไหน?

ฝนอาจถูกดูดเข้าไปในเครื่องยนต์เครื่องบิน
แต่เครื่องยนต์รุ่นใหม่ๆได้รับการออกแบบมาให้รับมือกับสถานการณ์นี้ได้

อธิบายหลักการทำงานได้ดังนี้ครับ

1 การออกแบบเครื่องยนต์:

เครื่องยนต์เจ็ทใช้ Fan Blades ลักษณะคล้ายพัดลมขนาดใหญ่ที่อยู่หน้าเครื่องยนต์ เพื่อดูดอากาศและอากาศ จะถูกบีบอัดก่อนเข้าสู่ห้องเผาไหม้

Fan ที่หมุนสร้างแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลาง
ซึ่งจะไล่น้ำออกไปด้านนอก
แยกน้ำออกจากอากาศที่เข้าสู่เครื่องยนต์ เครื่องยนต์จะมีส่วนระบายน้ำเพื่อกำจัดน้ำส่วนเกินนี้ออกไป

2 ผลกระทบน้อยมาก:

แม้จะมีน้ำบางส่วนหลุดเข้าไปในเครื่องยนต์
แต่ความร้อนสูงในห้องอัดอากาศและห้องเผาไหม้จะเปลี่ยนน้ำนั้นให้กลายเป็นไอน้ำ ซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์เพียงเล็กน้อย
และอาจเพิ่มกำลังเล็กน้อยได้ด้วยซ้ำ
เนื่องจากแรงดันของไอน้ำ

Continue reading “เครื่องยนต์เครื่องบินกับฝน:ปัญหาใหญ่แค่ไหน?”

ผมชอบบินเวลากลางคืนครับ

ผมชอบบินเวลากลางคืนครับ

ชอบมองแสงไฟระยิบระยับ
ของเมืองใหญ่ต่างๆที่เราบินผ่าน

นอกจากความสวยงาม มันยังสอน บอกให้ผมรู้ว่า

“เราเป็นเพียงจุดเล็กๆบนโลกที่กว้างใหญ่ใบนี้ ”

เราไม่ได้ยิ่งใหญ่กว่าใคร
ลด อีโก้ ของตัวเองลงไปได้เยอะเลยครับ

และเช่นเดียวกัน ..ปัญหาที่เราแบกไว้

มันก็เล็กพอๆกับตัวตนของเราแหละครับ

ฝันดีราตรีสวัสดิ์ครับ 

Takeoff your Life กัปตันหมี


ระบบเตือนสิ่งกีดขวางด้านภูมิประเทศเช่น ภูเขาสูง จากฐานข้อมูลภูมิประเทศในเครื่องบินสมัยใหม่

ระบบเตือนสิ่งกีดขวางด้านภูมิประเทศเช่น ภูเขาสูง จากฐานข้อมูลภูมิประเทศในเครื่องบินสมัยใหม่

ยกระดับความปลอดภัยด้วยระบบเตือนความปลอดภัย ในการบินเข้าสู่ภูมิประเทศที่เป็นเทือกเขาสูงด้วย Ground Proximity Warning Systems and Terrain Databases หรือระบบ GPWS

เมื่อพูดถึงความปลอดภัยในการบิน เทคโนโลยีมีบทบาทสำคัญในการช่วยให้นักบินมีตระหนักรู้และหลีกเลี่ยงอันตรายที่อาจเกิดขึ้นได้
หนึ่งในเทคโนโลยีเหล่านั้นที่กลายเป็นสิ่งจำเป็นในเครื่องบินสมัยใหม่คือระบบเตือนความปลอดภัยในการบิน (GPWS) ที่ใช้ร่วมกับฐานข้อมูลภูมิประเทศ

ระบบเหล่านี้ทำงานร่วมกันเพื่อให้ข้อมูลที่สำคัญแก่นักบินเกี่ยวกับสภาพแวดล้อม ลักษณะภูมิประเทศ ของพื้นที่โดยรอบ ลดความเสี่ยงของอุบัติเหตุที่เกิดจากการพุ่งชนเทือกเขาสูง,ชนพื้น ระหว่างการบิน ที่เรียกว่า controlled flight into terrain หรือ (CFIT) ได้อย่างมีนัยสำคัญ

Continue reading “ระบบเตือนสิ่งกีดขวางด้านภูมิประเทศเช่น ภูเขาสูง จากฐานข้อมูลภูมิประเทศในเครื่องบินสมัยใหม่”

นี่คือ ”ร่องรอย“ ของเครื่องบินในท้องฟ้า:

นี่คือ ”ร่องรอย“ ของเครื่องบินในท้องฟ้า:

วันนี้อยู่ที่ซูริค สวิตเซอร์แลนด์ครับ คิดถึงท่านเลยเก็บเรื่องราวระหว่างทางมาเล่าสู่กันฟัง

วันนี้ขอแชร์ความรู้เกี่ยวกับรอยเหมือนควันสีขาว
ที่เราเห็นบนท้องฟ้าจากเครื่องบิน
ซึ่งเรียกว่า “คอนเทรลส์” (Contrails)

Continue reading “นี่คือ ”ร่องรอย“ ของเครื่องบินในท้องฟ้า:”