อีกไม่กี่นาทีต่อจากนี้ น้องๆจะเจอกับ..
เครื่องบิน เครื่องยนต์ดับ เครื่องยนต์ไฟไหม้
ระบบไฮดรอลิคขัดข้อง สภาพอากาศแย่
ลมแรง… ฯลฯ

ทุกอย่างถูกควบคุมและจำลองสถานการณ์
จากแผนควบคุมด้านข้างๆของผมนี่แหละครับ

ความเข้มข้น น่ากล้ว ใน”เครื่องฝึกบินจำลอง”
Boeing 777 Simulator

ล้วนฝึกฝนทำให้พวกเราเป็นนักบินที่ดี มีความมั่นใจ
พาผู้โดยสารเดินทางได้อย่างปลอดภัย

ไม่ได้แกล้ง ไม่ได้โหด ไม่มีความโกรธ
ทั้งหมดคือความ”หวังดี”ที่พวกเราทุกคน
ยอมรับและเข้าใจ

นี่คือมาตรฐานการฝึก
ที่ฝังรากลึกอยู่ใน DNA ของพวกเรานักบินทุกคนครับ

Takeoff your Life กัปตันหมี

1
เพราะอะไรเครื่องบินจึงเติมเชื้อเพลิงจากด้านล่างปีกไม่ใช่ด้านบน การเติมน้ำมันบนปีกดูจะสะดวกกว่าเพราะใช้แรงโน้มถ่วงช่วยได้ (gravity refueling)เครื่องบินขนาดเล็กบางแบบก็ใช้วิธีนี้ครับคือเติมจากด้านบน

อย่างไรก็ตามการเติมน้ำมันจากด้านบนปีกนี้มีข้อจำกัดด้านความปลอดภัยและประสิทธิภาพบางประการเช่น

2
ความเสี่ยงอย่างแรกคือการปีนปีกเครื่องบินอาจทำให้พื้นปีกแผงควบคุมที่ละเอียดอ่อนเสียหายได้
อาจเป็นความผิดพลาดที่มีค่าใช้จ่ายสูง ซึ่งโอกาสจะเพิ่มขึ้นทุกครั้งที่มีการเติมเชื้อเพลิง

การเติมเชื้อเพลิงใต้ปีกทำให้การตรวจสอบการไหล
ของน้ำมันง่ายขึ้น เนื่องจากช่างยืนอยู่ใต้ท่อพอดี

3
สุดท้ายที่สำคัญคือการเติมเชื้อเพลิงใต้ปีกลดโอกาสที่จะเกิดไฟฟ้าสถิต ไฟฟ้าสถิตอาจทำให้เชื้อเพลิงติดไฟได้ ซึ่งเป็นเรื่องสำคัญในการป้องกันการเกิดไฟไหม้

อย่างไรก็ตามเครื่องบินขนาดใหญ่ การเติมเชื้อเพลิงจะต้องการความดัน,แรงดันในการเติมครับ

Takeoff your Life กัปตันหมี