กัปตันหมี

ห้องน้ำบนเครื่องบินทำงานอย่างไร?

1
สมมติว่าเราอยู่บนเครื่องบินและจำเป็นต้องใช้ห้องน้ำ
เราเดินไปที่โถชักโครกและสังเกตเห็นว่าในโถไม่มีน้ำ!!

เมื่อกดชำระหรือ Flush เราจะสังเกตเห็นว่าของเสียทั้งหมดจะถูกดูดออกไปอย่างรวดเร็ว พร้อมๆกับพลังดูดอันทรงพลังและเสียงที่ดัง 😅

2
การทำงานของห้องน้ำบนเครื่องบินแตกต่างจากที่เรามักพบที่บ้านหรือที่อื่นๆครับ การออกแบบห้องน้ำที่บ้านนั้นตรงไปตรงมา เรากดชักโครกก็จะดูดน้ำออกเพื่อกำจัดน้ำและของเสียส่งผ่านท่อไปยังท่อน้ำทิ้ง ..ง่ายนะ แต่เมื่อเราอยู่บนเครื่องบินที่ความสูง 35,000 ฟุตล่ะ ห้องน้ำบนเครื่องบินทำงานอย่างไร? แล้วปฏิกูลทั้งหมดไปที่ไหน?

Continue reading “ห้องน้ำบนเครื่องบินทำงานอย่างไร?” →

ทำไมนะ..เครื่องบินเจ็ตส่วนตัว(Private Jet)
มักมีเครื่องยนต์ติดตั้งด้านหลัง?

เรามักเห็นเครื่องบินเจ็ตส่วนตัววางเครื่องยนต์ไว้ที่ด้านหลัง

เช่นเดียวกับเรืีองอื่นๆ ครับ การบินก็ไม่มีอะไรเป็นเรื่องบังเอิญ มันมีเหตุผลสำหรับทุกสิ่ง เรามาดูเหตุผลกันนะครับ

1
เครื่องยนต์ติดตั้งด้านหลัง ช่วยในการควบคุมการเปลี่ยนท่าทางโดยเฉพาะเมื่อช่วงเวลาวิกฤตเช่นเครื่องยนต์ดับกลางอากาศ หากเครื่องยนต์ทางด้านหลัง(และอยู่ใกล้กัน)
การสูญเสียการทรงตัวที่เกิดจากเครื่องยนต์ดับไป 1 เครื่อง จะน้อยนักบินสามารถควบคุมเครื่องบินและกำลังเครื่องยนต์ที่เหลือได้ดีกว่าหากมีการสูญเสียเครื่องยนต์ไปด้านใดด้านหนึ่งเครื่องบินจะไม่มีการสูญเสียการทรงตัวอย่างฉับพลัน

Continue reading “ทำไมนะ..เครื่องบินเจ็ตส่วนตัว(Private Jet)มักมีเครื่องยนต์ติดตั้งด้านหลัง?” →

เมื่อ 747 แปลงร่าง

นอกจากการเป็นเครื่องบินโดยสารแล้ว โบอิ้ง 747 ยังถูกใช้ในหลากหลายภารกิจ เช่น เป็นเครื่องบินขนส่งสินค้า
เครื่องบินทหาร เครื่องบินวิจัยทางวิทยาศาสตร์
ขนส่งกระสวยอวกาศ เครื่องบินประจำตำแหน่งของประธานาธิบดี เป็นต้น

เรามาดู 5 บทบาทที่โดดเด่นของราชินีแห่งฟากฟ้า 747
ที่แปลงร่างกันครับ

1
Dreamlifter
Boeing 747 Dreamlifter หรือที่รู้จักในชื่อ Boeing 747-400 Large Cargo Freighter เป็นเครื่องบินบรรทุกสินค้าลำตัวกว้างหน้าตาออกจะดูประหลาด
ขนาดมหึมา Dreamlifter ของ Boeing ทำให้สามารถบรรทุกสินค้าได้มากกว่า 747-400 เวอร์ชั่นคาร์โก้ทั่วไปเกือบสามเท่า

เครื่อง Dreamlifter ก็มีความสำคัญในการขนส่งชิ้นส่วนของเครื่องบิน (เช่นเดียวกับ Beluga ของค่ายแอร์บัส)
ซึ่งส่วนใหญ่คือการขนส่งชิ้นส่วนเครื่องบิน Boeing 787 Dreamliners จากโรงงานผลิตของซัพพลายเออร์หลายแห่งไปยังโรงงาน Everett ของ Boeing ในวอชิงตัน

Continue reading “เมื่อ 747 แปลงร่าง” →

สนามบินต้องรื้อพื้นทางวิ่ง (Runway)
เพื่อปูพื้นใหม่บ่อยแค่ไหน?

*ก่อนไปบินคืนนี้ เขียนบทความฝากไว้ให้ท่านอ่าน กันนะครับ ขอให้มีความสุขในวันหยุดเสาร์อาทิตย์ครับ

1
ในยุคแรกๆ ของการบินจนถึงช่วงสิ้นสุดของสงครามโลกครั้งที่สองทางวิ่งสำหรับสนามบินมักจะเป็นพื้นหญ้าหรือดิน
วัสดุที่ถูกใช้มากที่สุดคือคอนกรีตและแอสฟัลต์
(ยางแอสฟัลท์บางคนเรียกยางมะตอย) ตัวกำหนดวัสดุที่ใช้ในการสร้างรันเวย์คือสภาพอากาศและต้นทุนการก่อสร้างครับ คอนกรีตเป็นวัสดุที่ต้องการสำหรับทางวิ่งในสภาพแวดล้อมที่ร้อนและสนามบินที่รองรับเครื่องบินขนาดใหญ่ เช่น Airbus A380 Boeing 777 แอสฟัลต์ถูกใช้ในสนามบินขนาดเล็กหรือใช้เป็นชั้นรองพื้นผิวด้านบน

Continue reading “สนามบินต้องรื้อพื้นทางวิ่ง (Runway)เพื่อปูพื้นใหม่บ่อยแค่ไหน?” →

เหตุใดแอร์บัส A380 จึงติดตั้ง Reverse Thrust
เฉพาะเครื่องยนต์ด้านในเท่านั้น?

1
เราเคยเชื่อว่าว่าเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลกอย่าง A380 ต้องการ Reverse Thrust เข้าไปช่วยระบบเบรคทั้งหมด จึงสามารถจะหยุดเจ้าวาฬยักษ์ลงได้
แล้วเหตุใดทำไมแอร์บัสจึงไม่ติดตั้ง Reverse Thrust
ในเครื่องยนต์ทั้งสี่ของ A380 ?

Continue reading “เหตุใดแอร์บัส A380 จึงติดตั้ง Reverse Thrustเฉพาะเครื่องยนต์ด้านในเท่านั้น?” →

หน้าต่างห้องนักเปิดได้ ?
ดูจากรูปเห็นกัปตันหมีนั่งยิ้ม ก็คงยืนยันว่าเปิดได้จริง 😄
… แต่เปิดเพื่ออะไรนะ?

1
หลายคนคงเคยสงสัยว่านักบินสามารถเปิดหน้าต่างห้องนักบินได้หรือไม่? คำตอบง่ายๆ คือได้ เมื่ออยู่บนพื้นดิน

จุดประสงค์มีไว้สำหรับใช้ในกรณีฉุกเฉินเป็นหลัก
แต่ก็อาจมีจุดประสงค์อื่นๆด้วยเช่นกัน

2
สำหรับเครื่องบินหลายแบบนักบินสามารถเปิดหน้าต่างด้านข้างในห้องนักบินได้ สาเหตุคงไม่ใช่ระบายอากาศหรือการกินลมชมวิว 😅 มันเกี่ยวข้องกับกฎความปลอดภัยของอากาศยาน เครื่องบินทุกลำควรมีทางออกรองจากห้องนักบินเพื่อใช้ในกรณีที่ประตูห้องโดยสารหรือทางออกฉุกเฉินหลักที่ลำตัวเครื่องบินไม่สามารถใช้ได้ เครื่องบินบางรุ่นเช่น โบอิ้ง 747 และโบอิ้ง 787 และแอร์บัส A350 ก็มีติดตั้ง hatch หรือช่องทางออกด้านบนห้องนักบิน

ทางออกจากหน้าต่างหรือช่องเล็กๆด้านบนของ Cockpit
นักบินจะลงมายังพื้นโดยใช้เชือก (ropes) ที่มีติดตั้งอยู่
โรยตัวลงมา

Continue reading “หน้าต่างห้องนักบินเปิดได้ ?” →