สู้ลม

สู้ลม

สู้ลม

ไม่ว่าคืนนี้จะมีเหตุผลอะไรที่ทำให้ท่านนอนดึก
ได้อ่านโพสต์ของผม ณ เวลานี้
ภารกิจที่ท่านกำลังทำเรื่องที่ท่านกำลังคิด
ขอให้มันนำพาสิ่งดีๆเกิดขึ้นในวันพรุ่งนี้นะครับ

จำไว้เสมอว่าเมื่อเจอลมขวาง
เครื่องบินต้องหันเข้าหาลม
ถึงจะสู้ลมได้

ฝันดีราตรีสวัสดิ์ครับทุกท่าน

กัปตันหมี

Cr : MSF2020

ปัญหาใหญ่ที่ไม่ควรถูกมองข้ามระหว่างการเดินทาง

ปัญหาใหญ่ที่ไม่ควรถูกมองข้ามระหว่างการเดินทาง

ปัญหาใหญ่ที่ไม่ควรถูกมองข้ามระหว่างการเดินทาง

นั่นคือสิ่งของส่วนตัวบางอย่างโดยเฉพาะเจ้ามือถือคู่ใจ
ดั๊นตกลงไปตรงซอกของเก้าอี้นี่ล่ะครับปัญหาปวดหัวสุด

ท่านรู้หรือไม่ครับคนกลุ่มหนึ่งที่จะแก้ปัญหาสารพัด
ที่เกิดขึ้นในห้องโดยสารหรือที่เราเรียกว่า Cabin

คือกลุ่มช่างที่มีความชำนาญเฉพาะผ่านการอบรมในเรื่องของการดูแลเก้าอี้โดยสารที่เต็มไปด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ และยังดูแลซ่อมบำรุงอุปกรณ์อำนวยความสะดวกในห้องโดยสารอื่นๆซึ่งมีอีกมากมาย

กลุ่มช่างอากาศยานเหล่านี้ผมเรียกว่า “พี่ช่าง Cabin”กลุ่มคนที่มีหน้าที่สำคัญจริงๆครับ

Continue reading “ปัญหาใหญ่ที่ไม่ควรถูกมองข้ามระหว่างการเดินทาง”

ทำไมนักบินเยอะจัง?

ทำไมนักบินเยอะจัง?

ทำไมนักบินเยอะจัง?
นับได้ 6 คนถ้วนพอดีเลยครับ
จะเยอะไปไหน 😁

1
นักบิน 3 ท่านคือทีมของกัปตันหมีครับ
บินมาแฟรงค์เฟิร์ต

ส่วนนักบินอีก 3 ท่าน ชื่อกัปตันหมีเช่นกันครับ
ผมเรียกว่า”พี่หมี”เป็นนักบินฝีมือดีทีมรับเครื่องแอร์บัส A350 ของการบินไทย พวกเขาเดินทางมาด้วยกันกับผม
ลงนอนที่แฟรงค์เฟิร์ต 1 คืนวันรุ่งขึ้นจับเครื่อง lufthansa เดินทางต่อไปยังฝรั่งเศสเพื่อไปรับเครื่องแอร์บัส A350 ลำใหม่ล่าสุดของการบินไทยซึ่งเป็นลำดับที่ 2 แล้วครับสำหรับปีนี้ ..ขอให้ภารกิจลุล่วงเดินทางปลอดภัยครับพี่..

Continue reading “ทำไมนักบินเยอะจัง?”

เมื่อบินไปเจอช้าง (หรือหมู่ป่าดี) ระหว่างทาง

เมื่อบินไปเจอช้าง (หรือหมู่ป่าดี) ระหว่างทาง

เมื่อบินไปเจอช้าง (หรือหมู่ป่าดี)
ระหว่างทาง

1
เคยไหมครับสมัยเด็กๆเราจะจินตนาการลักษณะของเมฆเป็นรูปสัตว์ต่างๆ ดูแล้วก็เพลินตาเพลินใจนะครับ

แต่พอโตขึ้นมามีโอกาสเป็นนักบินถึงรู้ความจริงว่าในกลุ่มเมฆนั้นเต็มไปด้วยอันตรายสำหรับการบินจริงๆครับ

แต่ก็ยังติดนิสัยวัยเด็ก อดจินตนาการรูปร่างของเมฆเหล่านั้นไม่ได้ บ่อยครั้งที่ผมนึกแล้วจินตนาการเปรียบเทียบเป็นรูปสัตว์ต่างๆ มาบินวันนี้เมฆที่สะท้อนบนจอเรดาร์ในห้องนักบิน ผมว่ารูปน่ารักดีนะครับเหมือนช้างน้อย
แต่บางคนบอกว่าเหมือนหมูป่าก็สุดแท้แต่ครับ

Continue reading “เมื่อบินไปเจอช้าง (หรือหมู่ป่าดี) ระหว่างทาง”

Contrails ร่องรอย เรื่องราว จากการเดินทาง

Contrails ร่องรอย เรื่องราว จากการเดินทาง

Contrails
ร่องรอย เรื่องราว จากการเดินทาง

Contrails เป็นคำสั้นๆมาจากคำเต็มว่า “Condensation trails” เป็นร่องรอยที่ถอดตัวยาวเป็นแนวและมองเห็นได้ด้วยตาเปล่าบนท้องฟ้า Contrails ก่อตัวขึ้นด้านหลังเครื่องบินที่บินในระดับสูงในสภาวะบรรยากาศที่มีลักษณะเฉพาะ
ประกอบด้วยผลึกน้ำแข็งหรือหยดน้ำที่ควบแน่นและแข็งตัวรอบๆ อนุภาคที่อยู่ในก๊าซ,ไอที่พ่นออกมาจากเครื่องบิน

1
เมื่อเครื่องยนต์เผาไหม้เชื้อเพลิงจะปล่อยไอน้ำและ
อนุภาคอื่นๆสู่ชั้นบรรยากาศ ที่ระดับความสูงมากๆ
อากาศจะเย็นและโดยทั่วไปมีความชื้นต่ำครับ ก๊าซที่ร้อนจากเครื่องยนต์จะผสมกับอากาศเย็น ทำให้ไอน้ำควบแน่นอย่างรวดเร็วและอาจแข็งตัวเป็นผลึกน้ำแข็ง ผลึกน้ำแข็ง,ไอน้ำเหล่านี้ก่อตัวเป็นคอนเทรลที่เราสามารถมองเห็นได้

Continue reading “Contrails ร่องรอย เรื่องราว จากการเดินทาง”

ความสูงของแพนหางดิ่ง Boeing 777X

ความสูงของแพนหางดิ่ง Boeing 777X

ความสูงของแพนหางดิ่ง Boeing 777X
ซึ่งถือเป็นเวอร์ชั่นล่าสุดของเครื่องบินตระกูล Boeing 777
มีความสุขจากพื้น 19.7 เมตร

สำหรับความสูงของแพนหางดิ่ง Boeing 777-200
และ 300ER คือ 18.5 เมตร
หรือสูงประมาณตึก 6 ชั้น

กัปตันหมี

ภายหลังรอยยิ้ม คือความรับผิดชอบ

ภายหลังรอยยิ้ม คือความรับผิดชอบ

ภายหลังรอยยิ้ม คือความรับผิดชอบ

วันนี้ 31 พ.ค “วันพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน” หรือที่เรียก International Flight Attendant Day, บางทีก็รู้จักในชื่อ International Cabin Crew Day หรือ World Cabin Crew Appreciation Day

เพื่อร่วมนึกถึงลูกเรือที่ไม่เพียงแต่ดูแลให้ท่านได้รับความสะดวกสบายระหว่างเที่ยวบินเท่านั้น แต่ยังรวมถึงหน้าที่
ที่สำคัญคือสร้างมั่นใจในเรื่องความปลอดภัยของผู้โดยสาร

1
พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินหรือที่พวกเราเรียกว่าแอร์โฮสเตส/หรือสจ๊วต/ ผมมักเรียกว่าลูกเรือซึ่งนอกจากเครื่องบินพาณิชย์แล้ว ยังมีลูกเรือทำหน้าที่อยู่บนเครื่องบินเจ็ตส่วนตัวและเครื่องบินของราชการบางลำด้วย

พวกเขามีหน้าที่รับผิดชอบต่อความปลอดภัย
และความสะดวกสบายของผู้โดยสารครับ

Continue reading “ภายหลังรอยยิ้ม คือความรับผิดชอบ”