Category: News

ไม่แน่นะครับ ผมอาจจะเจอบางท่านในฐานะ นักเรียนการบินของการบินไทย

“การบินไทยเปิดรับนักบินใหม่”

แล้วเจอกันในเครื่องฝึกบินจำลอง
นะครับน้องๆ ผมรอท่านอยู่
แล้วเราไปท่องฟ้าด้วยกัน

เตรียมตัวให้พร้อมสำหรับคนที่มีความฝัน
อยากเป็นนักบิน ติดตามรายละเอียดตามนี้เลย

Student Pilot Recruitment 2024

Kickstart your career with Thai Airways

Discover exciting opportunities for student pilots and let your dreams take flight.

Coming Soon!!

กัปตันหมี

Cr Photo by ครูมอมแมม

สายการบินต้องวางแผนให้อากาศยานเลี่ยงเส้นทางการบินและการจราจรทางอากาศในพื้นที่ที่มีความเสี่ยงหรือพื้นที่ห้ามบินอย่างระมัดระวัง

ต่อไปนี้คือแนวปฏิบัติทั่วไปของสายการบินครับ:

1. หลีกเลี่ยงเส้นทางการบินเหนือพื้นที่สงคราม
   ,ขัดแย้ง: สายการบินจะเปลี่ยนเส้นทางบินเพื่อหลบเลี่ยงอย่างสิ้นเชิงจากการบินเหนือประเทศที่มีส่วนร่วมในความขัดแย้ง ซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากการปฏิบัติการทางทหาร อาวุธต่อต้านอากาศยาน หรืออุปสรรคทางอากาศอื่นๆ
2. ใช้เส้นทางบินทางเลือก: alternative airways เมื่อบางพื้นที่ถูกปิดกั้น สายการบินจะปรับแผนการบินเพื่อใช้ช่องทางอากาศและเส้นทางเลี่ยงพื้นที่ขัดแย้งที่กำหนดไว้ล่วงหน้าอย่างปลอดภัย ซึ่งอาจส่งผลให้เวลาบินนานขึ้นและต้นทุนค่าน้ำมันเพิ่มขึ้น
   แต่คุ้มค่ากับความปลอดภัยครับ
3. ข้อจำกัดเรื่องระดับความสูง: แม้จะไม่ได้บินผ่านพื้นที่ขัดแย้งโดยตรง แต่อาจมีข้อจำกัดในการบินบนหรือใกล้กับพื้นที่เหล่านั้นด้วยเหตุผลทางการทหาร
4. การแจ้งเตือนจากรัฐบาล: สายการบินติดตามการแจ้งเตือนจากรัฐบาลเกี่ยวกับข้อจำกัดหรือการห้ามบินชั่วคราวในพื้นที่เกี่ยวกับความขัดแย้ง และปรับการดำเนินการตามนั้น
5. เพิ่มมาตรการด้านความปลอดภัย: โดยทั่วไปจะมีการตรวจสอบและตรวจค้นความปลอดภัยเพิ่มขึ้นสำหรับเที่ยวบินที่ปฏิบัติการผ่านหรือใกล้พื้นที่ขัดแย้งหรือสงคราม

เป้าหมายสูงสุดคือการหลีกเลี่ยงการบินผ่านพื้นที่เกี่ยวข้องกับความขัดแย้ง และปฏิบัติตามคำแนะนำของงานควบคุมการจราจรทางอากาศและเส้นทางอากาศทางเลือกที่กำหนดไว้

เพื่อให้การดำเนินการบินพลเรือนอยู่ห่างจากอันตรายที่อาจเกิดขึ้น แม้การเปลี่ยนเส้นทางจะส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพต้นทุนที่เพิ่มขึ้นแต่ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญสูงสุดครับ

กัปตันหมี

ผลกระทบจากน้ำท่วมรุนแรงที่สนามบิน
ต่อเครื่องบินที่จอดหรือปฏิบัติการอยู่ มีดังนี้:
/บทความนี้กล่าวถึงในกรณีทั่วไปนะครับไม่ได้ระบุถึงเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นที่ดูไบเป็นการเฉพาะ/

1. ความเสียหายจากน้ำท่วมต่อเครื่องบินที่จอดอยู่
   น้ำท่วมที่ลานจอดและทางวิ่งสามารถท่วมเครื่องบินที่จอดอยู่ น้ำเข้าไปทำให้ระบบอิเล็กทรอนิกส์ ระบบไฟฟ้า เครื่องยนต์และชิ้นส่วนสำคัญเสียหาย การสัมผัสน้ำแม้เพียงชั่วครู่ก็อาจต้องซ่อมบำรุงครั้งใหญ่
2. เครื่องบินจมอยู่ใต้น้ำบางส่วนหรือทั้งลำ
   ในสถานการณ์น้ำท่วมรุนแรงที่ระดับน้ำสูงมาก เครื่องบินอาจจมอยู่ใต้น้ำบางส่วนหรือทั้งลำ ซึ่งเสี่ยงต่อความเสียหายโครงสร้างและทำให้เครื่องบินใช้การไม่ได้จนกว่าจะแห้งและผ่านการตรวจสอบ
3. ความยากลำบากในการปฏิบัติการบิน
   หรือไม่สามารถวิ่งขึ้นหรือร่อนลงจอด
   เมื่อทางวิ่งและทางเข้าออกมีน้ำท่วม เครื่องบินอาจไม่สามารถวิ่งไปทางวิ่งหรือ Runway หรือทำความเร็วเพียงพอที่จะทำให้การวิ่งขึ้นหรือลงจอดอย่างปลอดภัย น้ำบนทางวิ่งยังลดประสิทธิภาพการเบรกของเครื่องบินลงมาก

4.อุปกรณ์สนับสนุนภาคพื้นดินล้มเหลว
น้ำท่วมอาจทำให้เครื่องจักร,อุปกรณ์สำคัญของสนามบินหยุดชะงัก เช่น รถบรรทุกน้ำมัน หน่วยจ่ายไฟบนพื้นดิน อุปกรณ์กำจัดน้ำแข็ง ฯลฯ ที่เครื่องบินต้องพึ่งพาจำเป็นใช้งาน

5. งานการบำรุงรักษาถูกรบกวนมีผลกระทบ
   ก่อนขึ้นบิน เครื่องบินต้องมีการตรวจสอบบำรุงรักษา หรือเครื่องบินที่มีกำหนดเข้ารับการบำรุงรักษาอาจต้องย้ายหรือเลื่อนถ้าน้ำท่วมกระทบต่อ อาคารจอดซ่อมบำรุงและสิ่งอำนวยความสะดวกการซ่อมบำรุง
6. เศษวัสดุและสิ่งปนเปื้อนที่มากับน้ำ
   น้ำท่วมอาจพาเอา Debris เศษวัสดุ เช่น ก้อนหิน กิ่งไม้ ขยะต่างๆ มาด้วย ซึ่งอาจทำให้พื้นผิวและเครื่องยนต์เครื่องบินเสียหายหากถูกดูดเข้าไป

แม้หลังน้ำลดแล้ว ยังมีความกังวลเรื่องความชื้นตกค้าง สิ่งปนเปื้อนและการตรวจสอบที่จำเป็นก่อนอนุญาตให้เครื่องบินบินได้อย่างปลอดภัย

ถ้าน้ำท่วมรุนแรงสามารถทำให้เครื่องบินในสนามบินต้องพักงานได้หลายวันหรือหลายสัปดาห์ทีเดียว

กัปตันหมี

1
เมื่อวันที่ 5 มกราคม 2024 เครื่องบินโบอิ้ง 737 Max 9 ของสายการบิน Alaska Airlines เดินทางจากพอร์ตแลนด์ รัฐออริกอน ไปยังออนแทรีโอ แคลิฟอร์เนีย ประสบเหตุการณ์กลางอากาศสร้างความตกอกตกใจ
ให้กับผู้โดยสารและผู้เกี่ยวข้อง

แผงปิดประตู(ซึ่งไม่ได้ใช้เป็นทางออก )หรือที่เรียกกันทั่วไปว่า “door plug ” หลุดออกที่ความสูง 16,000 ฟุตส่งผลให้เครื่องบินต้องลงจอดฉุกเฉินที่พอร์ตแลนด์ แม้ว่าจะโชคดีที่ไม่มีใครได้รับบาดเจ็บ

Continue reading “เหตุการณ์การประตูเครื่องบินหลุด:ของ Alaska Airlines 737 Max” →

ส่วนตัวผมถือว่าเป็นประโยชน์นะครับที่เราจะถอดรหัสจากความสูญเสียที่เกิดขึ้นเพื่อป้องกันไม่ให้เหตุการณ์ลักษณะนี้ในอนาคตเกิดขึ้นอีก

ตอนนี้มีการพูดถึงเรื่อง Stop bar lights ที่ใช้งานไม่ได้
ที่สนามบินว่าเป็นสาเหตุหรือไม่สำหรับการเชี่ยว-ชนกันของเครื่องบิน 2 ลำรันเวย์ 34R ครั้งนี้

คงต้องรอผลการสอบสวนอีกทีนะครับ
ว่าไฟ Stop bar lights นี้มันเสียใช้งานไม่ได้
และมีผลกับอุบัติเหตุจริงๆหรือไม่?
คงเร็วเกินไปที่เราจะสรุปเรื่องราวในวันนี้

Continue reading “อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นที่สนามบินโตเกียวฮาเนดะยังพูดถึงกันต่อเนื่องครับ” →