กัปตันหมี

สำหรับคนที่คิดถึง Airbus A380 วันนี้เรานำข้อมูลล่าสุดของสายการบินที่ยังคงให้บริการเครื่องบินรุ่นนี้มาฝาก!

แม้ว่าการระบาดของโควิด-19 จะทำให้หลายสายการบินต้องยุติการใช้งาน Airbus A380 แต่ข่าวดีคือ ข้อมูลล่าสุดจาก ch-aviation ณ เดือนกุมภาพันธ์ 2568 ระบุว่ายังมี A380 มากถึง 189 ลำ ที่ยังคงให้บริการอยู่ทั่วโลก!

Continue reading “เจ้าวาฬยักษ์แหวกว่าย… อยู่ที่ไหนนะ?” →

✔️สำหรับใครที่ไม่ต้องการอ่านรายละเอียดทั้งหมด ผมมีสรุปสั้นๆ ให้ดังนี้

••••••••••+++++••••••••++++++•••••••••
บทสรุป
• เที่ยวบิน J2-8243 ของ Azerbaijan Airlines ประสบอุบัติเหตุใกล้สนามบิน Aktau ประเทศคาซัคสถาน เมื่อวันที่ 25 ธันวาคม 2024
• เครื่องบิน สูญเสียสัญญาณ GPS ในน่านฟ้ารัสเซีย ทำให้การนำทางมีความซับซ้อนยากขึ้น
• นักบินพยายามลงจอดที่สนามบินกรอซนี 2 ครั้งแต่ไม่สำเร็จ และตัดสินใจ บินกลับไปบากู
• เกิดเสียงระเบิด 2 ครั้ง ก่อนที่ ระบบไฮดรอลิกทั้งหมดล้มเหลว ทำให้เครื่องบินไม่สามารถควบคุมได้
• ไม่มีหลักฐานการชนกับนก แต่พบ “วัตถุแปลกปลอม” ที่อาจเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุ
• การสืบสวนยังคงดำเนินต่อไป และรายงานฉบับสุดท้ายคาดว่าจะเผยแพร่ภายในปี 2025
••••••••••+++++••••••••++++++•••••••••

Continue reading “สรุปรายงานเบื้องต้นเกี่ยวกับอุบัติเหตุเครื่องบิน Azerbaijan ตกใกล้ Aktau” →

เที่ยวบิน Swiss 288 จากซูริกไปโจฮันเนสเบิร์กออกเดินทางเวลา 10:00 น. ในวันที่ 11 กุมภาพันธ์
และบินไปทางใต้เป็นเวลา 4 ชั่วโมงครึ่ง

จากนั้นจึงกลับลำเหนือประเทศชาด(ประเทศในแอฟริกากลาง)ในขณะที่บินที่ระดับความสูง 38,000 ฟุต และมุ่งหน้ากลับซูริก

สาเหตุที่ต้องกลับลำเนื่องจากเครื่องบิน A340 ประสบปัญหาทางเทคนิคกับ“เรดาร์ตรวจอากาศ”

การตัดสินใจกลับไปซูริก เป็นผลจากพายุฟ้าคะนองที่คาดว่าจะเกิดขึ้นระหว่างทางไปโจฮันเนสเบิร์ก

หากไม่มีเรดาร์ตรวจอากาศที่ทำงานเต็มประสิทธิภาพ การบินต่อไปจะเป็นอันตราย

เครื่องบินกลับมาถึงซูริกเวลา 21:15 น. ซึ่งรวมเวลาทั้งหมด 11 ชั่วโมง!! หลังจากออกเดินทางครับ

ในขณะเวลาบินโดยเฉลี่ยจากซูริกไปโจฮันเนสเบิร์กใช้เวลาเพียง 10 ชั่วโมง 😮

เครื่องบินลำนี้คือ Airbus A340-300 หมายเลขทะเบียน HB-JMA

กัปตันหมี

Cr streamyy

เมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมา เกิดเหตุเครื่องบินของเดลต้า แอร์ไลน์สพลิกคว่ำขณะลงจอดที่สนามบินโทรอนโต ส่งผลให้มีผู้ได้รับบาดเจ็บ 18 คน จากผู้โดยสารทั้งหมด 80 คน

✔️ โชคดีมากที่ไม่มีผู้เสียชีวิต

ที่นั่งในห้องโดยสารถูกออกแบบให้สามารถทนแรงกระแทกได้สูงถึง 16 เท่าของแรงโน้มถ่วง (G-Force) ทำให้ที่นั่งยังคงอยู่ในตำแหน่งเดิมแม้เครื่องบินจะพลิกคว่ำ

นี่จึงเป็นเหตุผลที่ ผู้โดยสารควรคาดเข็มขัดนิรภัยตลอดเวลาขณะเดินทาง หากตัวเราไม่ลอยออกจากที่นั่ง ก็จะช่วยลดความเสี่ยงในการบาดเจ็บหรือเสียชีวิต

“ที่นั่งถูกออกแบบมาเพื่อให้ผู้โดยสารต้องรัดเข็มขัด”

✔️วิเคราะห์เหตุเครื่องบินเดลต้าพลิกคว่ำ

แม้ว่า เหตุการณ์เครื่องบินพลิกคว่ำหงายท้องขณะลงจอดจะเกิดขึ้นได้น้อยมาก แต่ก็มีกรณีคล้ายกันเกิดขึ้นมาแล้ว 3 ครั้งก่อนหน้านี้

Continue reading “กรณีเครื่องบินเดลต้า แอร์ไลน์สประสบอุบัติเหตุพลิกคว่ำที่สนามบินโทรอนโต” →