เครื่องบินกับปริมาณเชื้อเพลิง

เครื่องบินกับปริมาณเชื้อเพลิง

น้องฝ่ายช่าง สุภาพสตรีวันนี้
ทำงานแข็งขันมากเลยครับ

ตาจับจ้องมองที่แผงเติมน้ำมัน
เติมน้ำมันแบบเป๊ะๆ
ทำงานแบบนี้ น่าชื่นชมครับ

ผมเลยเอาเกร็ดความรู้เรื่องปริมาณความจุ
น้ำมันของเครื่องบินแต่ละแบบ
มาให้ดูกันเรียงลำดับจากมากที่สุดครับ

  • แอร์บัส A380-800: 85,472 แกลลอน
    (323,546 ลิตร)
  • โบอิ้ง 747-8: 63,034 แกลลอน (238,610 ลิตร)
  • โบอิ้ง 777-300ER: 47,890 แกลลอน
    (181,283 ลิตร)
  • แอร์บัส A350-1000: 41,320 แกลลอน (156,000 ลิตร)
  • โบอิ้ง 787-9: 33,528 แกลลอน (126,917 ลิตร)

ขอบคุณน้องที่เติมน้ำมันให้เที่ยวบินเรา
เดินทางไป-กลับโดยปลอดภัยนะครับ

กัปตันหมี

Cr SimpleFlying

เธอในชุดสีขาวการอำลาเครื่องบิน Boeing 777-300ERของ สายการบินเจแปนแอร์ไลน์

เธอในชุดสีขาวการอำลาเครื่องบิน Boeing 777-300ERของ สายการบินเจแปนแอร์ไลน์

ความผูกพันของสายการบิน
และเครื่องบินของพวกเขา

เครื่องบิน Boeing 777-300ER ลำแรกของสายการบินเจแปนแอร์ไลน์ส (JAL) ที่ปลดประจำการ (ทะเบียน JA734J / ปัจจุบันใช้ทะเบียน N3243P)

ได้ออกเดินทางจากท่าอากาศยานนานาชาติโตเกียว (ฮาเนดะ) ประเทศญี่ปุ่น มุ่งหน้าสู่เมืองรอสเวลล์ (ROW) โดยแวะพักที่เมืองแองเคอเรจ (ANC)

“เครื่องบินลำนี้ทาสีขาวทั้งลำ”

Continue reading “เธอในชุดสีขาวการอำลาเครื่องบิน Boeing 777-300ERของ สายการบินเจแปนแอร์ไลน์”

ปีกของ แอร์บัส A380 “เจ้าวาฬยักษ์”นวัตกรรมสุดยอดในศตวรรษที่ 21

ปีกของ แอร์บัส A380 “เจ้าวาฬยักษ์”นวัตกรรมสุดยอดในศตวรรษที่ 21

เชื่อไหมครับความเร็วร่อนลงจอด Approach Speed ของเครื่องบินขนาดมหึมาอย่าง Airbus A380 ใกล้เคียงกับเครื่องบินขนาดเล็ก
ที่มีน้ำหนักน้อยกว่าหลายเท่าตัว !!

มันจะเป็นไปได้อย่างไรครับ
ในเมื่อเรารู้ว่าแรงยกที่ปีกเครื่องบินแปรผันตรงกับความเร็วยิ่งความเร็วมาก
ก็จะทำให้ปีกสร้างแรงยกได้มาก

แต่ถ้าเครื่องบินที่มีขนาดใหญ่มหึมา
มีความเร็วในการลงจอดที่ต่ำลงอย่างไม่น่าเชื่อ

Continue reading “ปีกของ แอร์บัส A380 “เจ้าวาฬยักษ์”นวัตกรรมสุดยอดในศตวรรษที่ 21”

การยกเลิกเที่ยวบิน/ปิดสนามบินในสถานการณ์น้ำท่วม

การยกเลิกเที่ยวบิน/ปิดสนามบินในสถานการณ์น้ำท่วม

น้ำท่วมรอบสนามบิน
แม้ตัวสนามบินไม่ถูกน้ำท่วม
มีเหตุผลหลายประการที่ต้องยกเลิกเที่ยวบิน:

  1. การเข้าถึงสนามบิน:
  • ถนนเข้าสู่สนามบินอาจถูกตัดขาดหรือไม่ปลอดภัย ทำให้ผู้โดยสารและพนักงานไม่สามารถเดินทางมาถึงหรือออกจากสนามบินได้
  1. ความปลอดภัยของระบบสาธารณูปโภค:
  • น้ำท่วมอาจส่งผลกระทบต่อระบบไฟฟ้า ประปา หรือการสื่อสารที่จำเป็นสำหรับการดำเนินงานของสนามบิน แม้ว่าตัวสนามบินจะไม่ถูกน้ำท่วมโดยตรง
  1. ความปลอดภัยในการบิน:
    -นอกจากสภาพอากาศที่เกี่ยวข้องกับน้ำท่วม เช่น พายุฝน วิสัยทัศน์ต่ำอาจทำให้การบินไม่ปลอดภัยแล้ว น้ำท่วมอาจส่งผลกระทบต่อเครื่องมือ อุปกรณ์นำร่องและระบบความปลอดภัยบนภาคพื้น
  2. ปัญหาด้านโลจิสติกส์:
  • การขนส่งเชื้อเพลิง อาหาร และวัสดุจำเป็นอื่นๆ มายังสนามบินอาจเป็นไปไม่ได้
  1. การเตรียมพร้อมรับมือเหตุฉุกเฉิน:
  • หน่วยดับเพลิงและกู้ภัย หน่วยพยาบาลอาจไม่สามารถเข้าถึงสนามบินได้หากเกิดเหตุฉุกเฉิน
  1. ข้อจำกัดด้านบุคลากร:
  • พนักงานสนามบินอาจไม่สามารถเดินทางมาทำงานได้ ส่งผลให้ขาดกำลังคนในการดำเนินงาน
  1. ความกังวลเรื่องน้ำใต้ดิน:
  • ในบางสนามบิน บางพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ แม้พื้นผิวจะไม่มีน้ำท่วมขัง แต่อาจมีความเสี่ยงต่อความแข็งแรงของทางวิ่งหรือโครงสร้างพื้นฐานอื่นๆ
  1. การป้องกันล่วงหน้า:
  • เป็นมาตรการป้องกันไว้ก่อน ในกรณีที่สถานการณ์อาจแย่ลงอย่างรวดเร็ว

ยังมีเหตุผลอื่นๆอีกมากมายครับ
การตัดสินใจปิดสนามบิน หรือยกเลิกเที่ยวบิน
ในสถานการณ์เช่นนี้ มักเป็นการพิจารณาถึงความปลอดภัยและการดำเนินงานในภาพรวม แม้ว่าตัวสนามบินเองจะไม่ได้รับผลกระทบโดยตรงจากน้ำท่วมก็ตาม

=================•••••••
เป็นกำลังใจให้พี่น้องชาวเชียงราย
ผ่านพ้นสถานการณ์น้ำท่วมครั้งนี้ไปได้
และปลอดภัยทุกท่านครับ
=================•••••••

กัปตันหมี

Visual Approach ที่สนามบินฟุกุโอกะ ประเทศญี่ปุ่น การลงจอด“ด้วยสายตา”ของสนามบินนานาชาติที่มีเพียงไม่กี่แห่ง :

Visual Approach ที่สนามบินฟุกุโอกะ ประเทศญี่ปุ่น การลงจอด“ด้วยสายตา”ของสนามบินนานาชาติที่มีเพียงไม่กี่แห่ง :

สนามบินฟุกุโอกะตั้งอยู่ใกล้กับตัวเมือง
ทำให้การเข้าสู่สนามบินต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษครับ

โดยเฉพาะเมื่อใช้ Visual Approach หรือการเข้าสู่สนามบินด้วยสายตา สำหรับทางวิ่ง 34
นั่นคือนักบินสามารถกำหนดจุดเลี้ยวได้ด้วยตนเอง
เมื่อนักบินสามารถมองเห็นรันเวย์ได้อย่างชัดเจน

Continue reading “Visual Approach ที่สนามบินฟุกุโอกะ ประเทศญี่ปุ่น การลงจอด“ด้วยสายตา”ของสนามบินนานาชาติที่มีเพียงไม่กี่แห่ง :”

สรุป ปัญหาที่เกิดกับเครื่องยนต์ของ A350-1000 สายการบินคาเธ่ย์เมื่ออาทิตย์ที่ผ่านมา

สรุป ปัญหาที่เกิดกับเครื่องยนต์ของ A350-1000 สายการบินคาเธ่ย์เมื่ออาทิตย์ที่ผ่านมา

1

  • สายการบินคาเธ่ย์แปซิฟิกของฮ่องกง
    ได้ยุติการบินและตรวจสอบเครื่องบิน Airbus A350 ของบริษัทหลังจากเกิดความบกพร่องของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ระหว่างการบิน

ส่งผลให้ราคาหุ้นของ Rolls-Royce (RR.L) ผู้ผลิตเครื่องยนต์จากอังกฤษปรับตัวลดลงอย่างรุนแรง

2
สายการบินระบุว่าได้ยกเลิกเที่ยวบินไป-กลับหลายเที่ยว เครื่องบินจำนวนหนึ่งต้องหยุดบินเป็นเวลาหลายวันในระหว่างที่ทำการตรวจสอบซึ่งทางสายการบินอธิบายว่านี่คือมาตรการการป้องกัน

ราคาหุ้นของ Rolls-Royce ซึ่งเป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์รายเดียวสำหรับเครื่องบิน Airbus A350 ปิดตัวลดลงมากกว่า 6%

Continue reading “สรุป ปัญหาที่เกิดกับเครื่องยนต์ของ A350-1000 สายการบินคาเธ่ย์เมื่ออาทิตย์ที่ผ่านมา”

**คุณสมบัติที่ทำให้ Boeing 777Xโดดเด่นน่าสนใจ

**คุณสมบัติที่ทำให้ Boeing 777Xโดดเด่นน่าสนใจ

**คุณสมบัติที่ทำให้ Boeing 777X
โดดเด่นน่าสนใจ

แม้โครงการ 777X ของ Boeing ต้องเผชิญความท้าทายนับตั้งแต่เปิดตัวเมื่อกว่าทศวรรษที่ผ่านมา ล่าสุดก็เจอกับปัญหารอยร้าวเข้าไปอีก
เห้อ..ท้อใจแทน

ยิ่งใกล้ถึงวันเปิดตัวในปี 2568 โครงการประสบอุปสรรคอีกครั้ง หลังพบรอยแตกบนฐานยึดเครื่องยนต์ของเครื่องบินทดสอบหลายลำ

ส่งผลให้ต้องระงับเที่ยวบินรับรองมาตรฐานของ FAA ไว้ชั่วคราว

อย่างไรก็ตามหากสมมติว่า Boeing สามารถรักษากำหนดการได้ เครื่องบินลำตัวกว้างรุ่นใหม่นี้มีกำหนดเริ่มให้บริการในต้นปี 2568

โบอิ้งให้ข่าวกับสายการบินลูกค้าว่าจะมีการปรับปรุงครั้งใหญ่มโหฬารจาก 777 รุ่นก่อน

Continue reading “**คุณสมบัติที่ทำให้ Boeing 777Xโดดเด่นน่าสนใจ”